Kerajaan akan mengadaptasi penggunaaan teknologi terkini seperti kecerdasan buatan (AI) dalam menyelesaikan masalah kesesakan lebuh raya, terutama sekali pada waktu cuti persekolahan atau perayaan.
Timbalan Menteri Kerja Raya, YB Datuk Seri Ahmad Maslan berkata pertambahan kenderaan tidak boleh digunakan sebagai alasan, sebaliknya menggunakan teknologi yang boleh untuk menyelesaikan masalah tersebut.
Dalam ucapannya dalam Program Highway Concession Conference (HCC) 2024 yang dianjurkan oleh Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM), kecerdasan buatan (AI) dapat membantu meningkatkan kecekapan dan keberkesanan penyampaian perkhidmatan, seperti pemantauan trafik, penyelenggaraan lebuh raya, sistem bayaran tol yang lebih efisien serta meningkatkan tahap keselamatan dan keselesaan pengguna lebuh raya.
"Salah satu penyelesaian terkini adalah pengenalan lorong pintar atau smart lane di mana kenderaan dibenarkan menggunakan lorong kecemasan. Saya berharap kita dapat meningkatkan jumlah smart lane ini daripada 18 lorong yang ada di seluruh negara sekarang”, kata Ahmad Maslan ketika merasmikan program itu di Johor Bahru.
Dalam ucapan dasarnya, Ketua Setiausaha Kementerian Kerja Raya, Dato’ Seri Azman bin Ibrahim berkata, era globalisasi dan kemajuan teknologi yang pesat, kerajaan terus berusaha memastikan jalan raya dan lebuhraya bertol di negara ini sentiasa berada dalam keadaan terbaik.
Beliau turut menyeru syarikat konsesi meneroka ruang dan peluang penggunaan teknologi terkini seperti Artificial Intelligence (AI) ini dalam pengurusan trafik dan pemantauan operasi lebuh raya di bawah kawal selia syarikat sendiri.
Antara aplikasi inovasi dan teknologi yang digunakan, Kementerian Kerja Raya (KKR) dan Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) menggunakan teknologi ‘Building Information Modeling’ (BIM) bagi memastikan perancangan, pembinaan, dan pengurusan projek lebuhraya yang kompleks serta penyenggaraan dapat dioptimumkan.
Manakala pengenalan teknologi baru seperti sistem ‘High Speed-Weigh in Motion’ (HSWiM) bertujuan untuk mengenal pasti pemandu lori yang membawa muatan berlebihan secara masa sebenar dan automatik tanpa memerlukan kenderaan berhenti membantu mengesan kenderaan berat yang melebihi had muatan justeru membantu mengurangkan risiko kemalangan dan kerosakan jalan.
Pemantauan dan penguatkuasaan terhadap kenderaan berat dapat dilakukan serta pengenaan cas tambahan bagi kenderaan lebih muatan dapat dilaksanakan pada masa akan datang.
Menurut Dato’ Seri Azman, lebuhraya bertol di Malaysia bersedia untuk menjadi transformatif ke arah infrastruktur yang lebih pintar, lebih mampan dan lebih selamat dengan menyepadukan penyelesaian mobiliti yang lebih luas, dan mengutamakan reka bentuk menumpukan pengguna (user-centric design).
“Lebuh raya bertol akan datang bukan sahaja akan meningkatkan connectivity dan keselesaan tetapi juga menyumbang kepada pemuliharaan alam sekitar dan daya tahan ekonomi”, tambahnya lagi.
Pandangan yang dinyatakan di sini adalah pandangan penulis/penyumbang dan tidak semestinya mewakili pandangan Malaysiakini.
Berminat untuk mendapatkan kenyataan akhbar, wawancara eksklusif atau artikel kandungan berjenama anda di Malaysiakini? Untuk maklumat lanjut, hubungi [email protected] atau [email protected].