签署该协议后，SRS集团的迫切任务为启动A岛填海及轻快铁项目。

“我们承认有所疏漏，呈交给环境局批准的泛岛大道环评报告，只涵盖由软件生成的初步设计图。”

曹观友说，州政府将寻求其他机构批准，放眼泛岛大道在明年年中开始施工。

槟政府将从再度展示交通蓝图的策划书长达一个月，并劝非政府组织查阅而勿只投诉。

“若建造大道需花上7年时间，那么这条大道就剩下仅仅4年的交通顺畅。”

槟州政府否认交通蓝图不透明，并在3年期间举行965项咨询环节寻求1万6527名槟城人的意见。

曹观友表示，对于建高速公路的立场始终如一，当年反对槟岛外环公路是因为不赞同征收过路费。

约100人再到槟议会示威反对泛岛大道，同时批评槟首长曹观友“换位子换脑袋”。

环境局已延长第一泛岛大道的环评咨询期两周至9月7日。

环境局将举行市民大会，邀请所有利益相关者针对第一泛岛大道发表他们的观点。

槟政府表示，第一泛岛大道采用了特别的设计来避免破坏环境，将之与金百大道比较是错误的。