虽然民间财团尝试恢复高铁计划，但传闻至今都因为资金短缺而难以为继，而内阁将再讨论这项总值约1000亿令吉的霸型计划的未来。

新加坡《海峡时报》引述业内人士报道，当局于2024年非正式接洽中国政府寻求资金，但并未取得成果，因为隆新高铁项目的营运将带来亏损。

一名参与竞标高铁项目的财团领袖在要求匿名下直言，“即便在中国，盈利的高铁线路仅有北京—上海和广州—深圳两个路线。其余者都需要政府补贴以覆盖高额成本。”

他说，尽管其财团可以预先筹集200亿令吉的现金，但金融机构或不愿意借出剩余的800亿令吉。