民主行动党非政府组织局主任刘天球（左图），今日第三度针对巴生港口自由贸易区（Port Klang Free Zone，简称巴生港口自贸区）丑闻前往巴生警局进行投报。他强调，若警方在3年前当他首次进行投报时进行调查，就可以为国库省下高达30亿令吉的公款。

当刘天球在3年前首次针对巴生港务局以远超市价购买土地报警时，有关的发展计划总值是15亿令吉。

而刘天球在今年6月11日作出第二份投报时，有关的发展计划的耗费已膨胀至31亿令吉。

而巴生港口自贸区最近的费用已经高达46.3亿令吉。

刘天球已经要求警方针对媒体自6月以来，不断针对巴生港口自贸区丑闻的揭露报道，迅速进行调查。

据悉，内阁在上个月已经决定挽救这项被喻为立国有史以来 最大型的丑闻 ，以避免拖累金融体系。这包括了今年必须偿还给马来西亚银行的5亿1千万令吉，以及明年和2010年到期的债务。

巴生港口自贸区丑闻所涉及的金额已经超越了八十年代所发生的土著银行丑闻的24亿令吉贷款。虽然当年土著银行事件只涉及一笔借贷于单一人士的丑闻，然而却引起了严重的金融危机，导致政府最终被逼成立皇家调查委员会详细调查。

昨日《太阳报》封面报道说，杜拜港口营运商，杰贝阿里自由贸易区机构（Jafza）之所以退出巴生港口自由贸易区交易是因为出现政治干预、不确实会议记录及大马协调人企图逃税。

文件显示此案错综复杂，涉及了利益冲突以及巫统政治人物的介入。

据了解，杰贝阿里自由贸易区机构曾经会晤首相阿都拉，以反映他们对这项计划是否成功落实的担忧，以及巴生港口自由贸易区陷入的困境。

昨日首相阿都拉表示，他将要求交通部长陈广才（左图）解释为何杰巴阿里国际公司去年致函给陈广才，反映其对巴生港口自由贸易区进展的担忧，并未获得答复。

杰巴阿里国际公司的执行主席苏丹阿末苏来曼及其高级副总裁（国际运作）希特分别于去年的3月11日及5月29日致函给陈广才，但皆没获得回复。

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林吉祥：为何打破不挽救承诺？

因此国会反对党领袖林吉祥（右图），要求陈广才不仅必须解释他在杰巴阿里国际公司撤出巴生港口自由贸易区中所扮演的角色，并认为身为交长的他也必须公开交待这46亿令吉巴生港口自由贸易区丑闻。

“这项原本耗资11亿令吉的计划当初是以不必花半分钱公款的“可行与自资”开始，现在却沦为政府耗资46亿令吉所拯救的计划。”

此外，林吉祥也认为在这项46亿令吉的丑闻上，阿都拉个人必须交待为何他又再次违背他出任首相时所许下不再拯救超级计划承诺？

他呼吁阿都拉以巴生港口自由贸易区丑闻作为开端，将所有丑闻的公职人员和官员绳之于法，否则其政府的所有负责任言论将只会沦为空谈，变得亳无公信力。

他强调，除非阿都拉有很强的理由启动新的天文数字挽救计划，否则他应解除国阵在国会中的党鞭制，让国阵国会议员自由表态反对，即将在8月27日复会的国会会议时提出的46亿令吉巴生港口自由贸易区的拯救配套。