他指出,国内20%高收入群体(T20)享有燃油补贴的53%,不该任由这种不公平的模式持续下去。
“这些努力符合政府扩大财政范式的核心立场。鉴于我们的公共财政连续3年财政赤字超过5%,我们必须找到新途径来调动我们的资源并减少财政赤字,以及体制内的浪费。”
他指出,国内20%高收入群体(T20)享有燃油补贴的53%,不该任由这种不公平的模式持续下去。
“这些努力符合政府扩大财政范式的核心立场。鉴于我们的公共财政连续3年财政赤字超过5%,我们必须找到新途径来调动我们的资源并减少财政赤字,以及体制内的浪费。”
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