国会报道

截至10月31日，东海岸铁路计划（ECRL）整体建筑工程完成19.09%，超越原定进度目标18.3%。

交通部副部长哈斯比（Hasbi Habibolla，下图）说，A段（哥打峇鲁-龙运）所完成的实体工程进度超越原定目标0.16%，这段工程涵括兴建6个火车站，分别设在哥打巴鲁、巴西富地、日底、柏迈苏里、瓜登及龙运。

他说，从龙运至淡马鲁的B段建筑工程自去年7月复工，实体工程完成5.93%，比4.07%的预期目标更快达到，涉及在龙运、北加及关丹的土地及隧道建筑工程。

本地承包商占40%

他也说，在甘孟、斯里再也、Gedung Siam、巴耶巴西的隧道施工前期工作已开始，A及B段路线101个地点的建筑工作预料年底开始施工。

“至于淡马鲁之巴生港口的C段，政府正研究最佳路线以确保东铁在日后竣工时，可带来最大的经济效益，当研究完成后就会对外公布。”

他今日在国会下议院会议，回答公正党乌鲁雪兰莪国会议员廖书慧的提问时，如此回应。

廖书慧提问东铁的最新进展，同时在附加提问中，询问本地承包商的参与此计划的比例。

哈斯比说，根据所签署的协议，40%分包商合约（不包括隧道建筑工程）须颁给本地承包商。