2020财案

财政部长林冠英宣布，明年南北大道有限公司（Plus）旗下大道的平均过路费，将比目前降低18%。

“内阁目前正在考虑，所有收购或出售南北大道有限公司全部股份的提议。”

“配合‘希盟宣言’，人民将可以在所有南北大道的路段享有平均18%的折扣。”

他是今午在国会下议院提呈2020年财政预算时，如此表示。

确保方案不增加债务

尽管如此，林冠英解释，任何建议都必须有益于政府财政，而不能增加政府的债务。

“18%的过路费折扣将在2020年为大道使用者节省高达11亿3000万令吉，并可在剩余的特许经营期内（至2038年）省下约430亿令吉。”

早前，除了国库控股提出全面收购的建议，其它公司也献议收购南北大道。

其中，马驹控股（Maju Holding）建议，收购大道后把路费降低36%；Widad商业集团（Widad Business Group）也提出建议。

降低槟二桥汽车路费

另一方面，林冠英重申，内阁已批准接管巴生河流域4条大道的特许经营权，并通过政府担保贷款注资。

这4条大道分别是白蒲大道（LDP）、西部疏散大道（Sprint）、沙亚南大道（Kesas）和精明隧道（SMART）。

一旦完成收购大道，政府将废除现有的收费站机制，改为征收塞车费（congestion charge）。届时，接近交通高峰和平常时段的过路费将比目前低至30%，而非交通高峰时期，即晚上11点至凌晨5点之间则免费。

此外，林冠英也宣布，从2020年1月1日起，槟城第二大桥的私人汽车过路费将从8令吉50仙降至7令吉，以划一两座大桥的收费。

政府在2019年财政预算案中已废除，槟城第一和第二大桥的摩托车过路费。