中午12点更新

马航MH370失联事件至今已5年，《澳州人报》报道指称，大马政府隐瞒部分调查讯息，其中一项就是MH370副机长法力哈密曾尝试使用手提电话，但大马一直没有公布相关详情。

《澳州人报》报道引述网上流传的泄露消息，指称大马政府曾对外隐瞒部分调查内容。

其中一项讯息就是，2014年3月8日，MH370飞机在雷达消失前数分钟，法力哈密（Fariq Abdul Hamid）曾尝试使用手提电话，槟城发林（ Farlim）的通讯基站曾侦测到其手机网络，但大马政府没有公布相关详情，而且也没有向法力哈密的家人透露此事。

副机长父亲也不知情

该报曾访问法力哈密的父亲阿都哈密达勿（Ab Hamid Md Daud），但后者宣称并没有听闻上述消息。

“没有。我不知道那个事情。我不知情。”

报道宣称，2014年5月的警方报告证实当局在4月24日前就知道上述事情，但是在2015年3月公布的初步调查报告却没有提到此事。

报道指网上泄露的警方报告指出：“槟城通讯基站BBFARLIM2的第二部分侦测到MH370副机师手机的天地通（Celcom）网络。”

报道引述泄露的调查报告称，这证明MH370在凌晨1.52:59的时候，其位置是在槟城通讯基站BBFARLIM2的通讯范围之内。

部长否认媒体的传闻

2014年4月12日，《新海峡时报》引述消息人士称，法力哈密在3月8日MH370飞机靠近槟城时，尝试打电话联系外界。

不过，时任通讯及多媒体部长阿末沙比里（Ahmad Shabery Cheek）驳斥这项报道，指没有证据显示法力哈密有意打电话联系外界。

2018年7月30日，马来西亚国际民用航空组织（ICAO）附属13安全调查组公布马航MH370失联事件最终调查报告。

报告指，航空交通控制中心被发现违反特定标准作业程序。民航管理局（CAAM）主席阿扎鲁丁随后宣布呈辞。

报告包含事实资料、分析和结论，并根据调查结果提供加强安全建议。不过，报告没有针对飞机消失的肇因，给予任何结论性的声明，而只强调要先搜寻飞机的残骸。

马航MH370班机原定从吉隆坡飞往北京，但于2014年3月8日凌晨1点30分与航空控制中心失联。该飞机相信在印度洋坠毁，但至今尚未寻获其残骸。此外，机上的227名乘客和12名机组人员相信已经罹难。

2018年大选后，希盟政府上台。交通部长陆兆福否认政府隐瞒马航MH370失联事件调查报告内容。