政府透过与MMC机构－金务大联营公司谈判，让捷运二号线 （MRT2）地面建筑工程节省52亿2000万令吉，或成本的23%。

财政部长林冠英说，这是财政部与总检察署和交通部，以及其他机构如捷运公司（MRTCo）和私人界自今年5月开始进行的减少及重组工程成本措施后，所取得的成果。

他今天发文告说，内阁在10月3日接受联营公司在志期8月15日和9月7日信函所提出的献议，将MRT2地面建筑费从226亿4000万令吉，减至174亿2000万令吉。

“通过采取减少及合理化工程成本措施，而没取消任何一个地面捷运站的情况下，省下52亿2000万令吉或23%。”

终止地下工程合约

然而，林冠英说，政府和MMC机构－金务大联营公司无法针对地下建筑工程达致协议，导致内阁决定终止地下工程合约。

他指出，所有尚未完成的地下建筑工程将透过一项国际公开招标程序，重新对外招标。

“政府在考虑到让地下工程重新对外招标，比现有承包商所提出的献议，能省下更多成本，进而作出该决定。”

林冠英说，政府坚持所有政府开销必须是“物有所值”，特别是当需要庞大借贷完成任何计划。

“所省下的数十亿令吉，可减少债务及政府所需偿还的利息，这些款项最终通过人民在未来缴税所承担，所以必须谨慎。”

林冠英说，当地下工程在近期内重新招标后，可省下更多钱。

“此外，MRT2工程成本削减，将降低乘客未来所需付的票价，并促进巴生谷公共交通使用率。”