晚上7点07分更新

希盟上台后承诺检讨前朝政府多项大型项目， 经过多次放话后，首相马哈迪今日正式宣布，政府决定取消马新高铁（HSR）计划。

马哈迪也是土著团结党总裁。他今日在党总部主持最高理事会会议后，召开记者会表示，按照此项目的协议，一方决定退出后，则须赔偿近5亿令吉。

“这是最终决定，但会耗一些时间，因为我们与新加坡有协议。”

“我获悉，这（赔偿）将近5亿令吉。”

他补充，他须详阅合约后，才能知道赔款的具体数额。

他也说，马来西亚会研究如何在最低的成本下，结束这个项目。

惟他指出，马新高铁只会缩减两地的通勤时间，但耗费巨大，马来西亚却不会从中受惠。

直言马新高铁“多余”

较早前，马哈迪接受英国《金融时报》访问时指出，希盟政府正在开源节流，以免国家走向破产，而马新高铁是不必要的项目之一。

希盟上台后承诺检讨前朝政府多项大型项目，而首相马哈迪表示，他们会与新加坡政府商议，以取消马新高铁（HSR）计划。

他接受英国《金融时报》访问时指出，希盟政府正在开源节流，以免国家走向破产，而马新高铁是不必要的项目之一。

“我们需撤除一些不必要的项目，如耗费1100亿令吉，却不会让我们赚一分钱的（马新）高铁。”

需与新国政府商讨

马哈迪指出，由于纳吉执政时，政府与新加坡签署合约，因此若要废除，则须与新加坡政府商讨。

“我们与新加坡有合约在先……我们须与新加坡商榷撤除项目一事。”

马哈迪也说，政府会与中国重新谈判多项“不平等条约”，当中包括东海岸铁路计划。

马新两国是在2016年12月，签署马新高铁项目。这个项目放眼在2026年完成，以将两地通勤时间缩减至90分钟。

财政部曾在2016年宣称此计划成为介于500亿至600亿令吉之间；惟部分报告则指这项计划成本高达700亿令吉。

东铁计划预计2024年竣工，成本至少550亿令吉，而其中85%开支仰赖中国进出口银行（Exim Bank of China）的低息贷款。