下午4点12分更新

配合捷运一号线全面开通，首相纳吉今日宣布，轻快铁、捷运、巴士捷运（BRT）及单轨火车服务将给予乘客50%的车资折扣，为期一个月半。

纳吉今早在敦拉萨贸易中心捷运站为一号线第二期主持通车礼时宣布，这项折扣优惠，将从明日起生效，至独立日8月31日。

随后，纳吉也乘搭捷运至加影站，参与通车庆祝活动。

一号线第二期工程涵盖崭新的19个站点，共长30公里。随着这项工程落幕，衔接双溪毛糯至加影的捷运一号线全面通车。

公众可以在下午4点开始，免费在捷运新站点试搭，直到午夜12点。

再讥讽“加影行动”

除了双溪毛糯加影路线，政府也将打造连接双溪毛糯、沙登和布城捷运二号线，及环状的捷运三号线。

在2010年，这三条捷运线的总成本估计是400亿令吉。纳吉曾说，捷运一号线估计成本是230亿令吉，但最终只需耗210亿令吉。

纳吉（见图）在致词时再度宣称，连接双溪毛糯与加影的捷运一号线，才是真正的“加影行动”，借此讽刺公正党在3年前换雪州大臣不成的“加影行动”。

纳吉说，这是因为捷运计划将造惠人民，而这只是一系列轨道工程的开始。

他续指，这包括捷运二号线，接通万达镇与巴生佐翰斯迪亚（Johan Setia）的捷运工程，东海岸铁路计划，马新高铁计划，及提升电动火车与单轨火车。

“我们看见大马未来的形成。我承诺，这只是开始。”

“如果大马人在必要时给我们信心，若上苍许可，我们将实现打造一个先进、发达和伟大的马来西亚。”

捷运全程仅88分钟

纳吉说，捷运一号线将把加影前往双溪毛糯的行程时间减至88分钟，相比之下，乘巴士需费时两小时半。

他进一步说，若利用手机招车服务，这个路程将花费54令吉，但乘搭捷运只需6令吉40仙，若使用一触即通卡（Touch n’ Go）则是5令吉50仙。

他也声称，捷运工程将制造130万个就业机会，包括7万个直接就业机会。

纳吉指出，捷运一号线将舒缓交通，每日可减少路上的16万辆车，每年减少75万2000公吨的排碳量。

他表示，一旦三条捷运路线于2027年竣工，每日可减少路上的70万辆车，每年减少3300万公吨的排碳量。

他说，吉隆坡居民到时将享有全面整合的公共交通网。

首相送国家的礼物

同时，《马新社》报道，通讯及多媒体部长沙烈赛益指出，耗资210亿令吉的捷运计划虽然有点昂贵，但它是为人民而建造的。

他在部落格撰文说，今日正式开通，全长51公里的双溪毛糯加影捷运，每日将能载送40万名乘客。

“这是首相送给国家的礼物。让我们一起庆祝这项成就，这也是国家公共交通设施发展的新里程碑。”

他说，捷运计划印证了政府把人民福祉视为首要任务，也反映政府卓越表现，能提供与先进国一样的有效城市交通系统。

沙烈指出，捷运不仅节省人民行程的时间及成本，同时减少每日16万辆车子进入市区，减缓交通拥挤的问题。

他说，捷运也能降低污染，乘客也可按照其时间表，让行程安排更顺畅。

他提到，随着政府大量投资，为人民提供交通设施，已使到大马在2016年-2017年全球竞争力指数的交通基建发展项目，在138个国家中高居第11名。

他说，大马的排位比其他东盟国家好，如印尼第36名、泰国37、越南63、菲律宾90及寮国110。