下午1点11分更新

前首相马哈迪任内一手所打造的国产车普腾，如今近半股份将落入中国浙江吉利控股集团手中，令马哈迪哀嚎“丧子之痛”。

他还大胆预言，国家资产大抛售的时刻即将到临，马来西亚最终会由外国人掌有。

他今日在部落格撰文，感慨普腾国产车之名不复再有。

“我已时日无多。我活过了一般年龄，临终之前，将目睹心爱的国家售给外国人，以解决拖欠的兆亿令吉债务。我们还会继续卖国。”

“丧子之痛”不禁泪下

他写道，政府抛卖普腾之际，也大举向外国人售地，以致马来西亚国土渐失，令他不禁辞泪俱下。

“这是我们正在做的，也会继续做的——丢失我们的国家，正如我们丢失普腾。”

“普腾，我的心血结晶已售出。这或是大抛售的开始，这无法逆转。我们无法赚取数以十亿令吉还债，唯一出路是变卖资产。最终，我们会沦丧国家。毋庸置疑，这是一个伟大的国家，但由别人掌有。”

“我是娘娘腔。纵使大马人无泪，我也会泪流满面。我已丧子（普腾），很快就轮到我的国家。”

成功不再是大马成就

他宣称，普腾落入外国人之手，已不再是国产车，令他非常哀伤。

他进而以嘲讽笔调感叹，即使普腾日后再成功，也无关马来西亚人的事。

“弄走这个麻烦累累的车子，让马来西亚人感到高兴。我相信，普腾会很好，成为商业成功案例，在全球出售，普腾名字遍布各处。”

“这就如新加坡一样，马来西亚对这个城市国深感光荣。若新加坡未售出，它或会像瓜拉吉打或瓜拉玻璃市一样发展。那我们就无法以新加坡为荣。”

“现在我们以普腾为荣。它具有资金与先进科技，可与劳斯莱斯、宾利等一比高下。”

“但我不可为普腾的成功感到骄傲，这不（再）属于我或我的国家。或许其他马来西亚人会（感到骄傲），但我不会。”

如何以他人成就为荣？

他指出，若马来西亚由外国富豪购得，应会繁荣发展，甚至成为发达国家，逾越2020年宏愿的目标。

“这将是一个伟大的国家，拥有高速公路、高铁、摩天大楼、崭新的优美小镇。”

“但我无法以此为荣！我如何能住在一个由（外国）买家建构的伟大国家？”

感叹国家象征已沦丧

此外，马哈迪昨晚出席团结党在吉隆坡苏丹苏莱曼俱乐部举办的讲座时说，普腾已非国产车，而国家象征已沦丧。

“普腾已成外国车，我们失去了国家象征。”

他昨晚出席团结党在吉隆坡苏丹苏莱曼俱乐部举办的讲座时说，虽然普腾存有瑕疵，但环顾全球发展中国家，并无人可自产汽车。

“30年的时间内，只懂驾车的人民，学会了制造汽车……他们在短时间内学懂。其他国家须50至100年自产汽车。”

他承认，普腾虽曾存有不足之处，如电动车窗故障，但这也是陈年往事，如今只需一键，车窗即可上下。

正因如此，他不解为何普腾须向中国出售股权，以学习其科技。

“我们如今每年出产3个车款，但可惜的是，国产车已不再是国产车……我们日后购买普腾，买的是外国车，因为国产车（普腾）已经出售了。”

观众高喊卖掉罗斯玛

他接着向群众问道，究竟马来西亚还须抛售什么资产，一些出席者遂回喊（首相夫人）“罗斯玛”，马哈迪则笑答“那不畅销”（tak laku）。

随后，马哈迪接受记者访问时说，政府无力再扶持普腾，其肇因是政府已“破产”。

“这是盗贼政府。钱乱花。”

普腾是在1983年，即马哈迪上任首相的第二年所创立。多元重工之前从国库控股（Khazanah Nasional Bhd）买下普腾43%股权之后，就把普腾私有化。

去年，普腾接获政府援助15亿令吉，要求转亏为盈，并寻找外国合作伙伴。中国吉利昨日跟多元重工（DRB-Hicom）达成协议，将会收购普腾的49.99%股权。

无论如何，第二财长佐哈里阿都强调，普腾仍是国产车，最新的合作进展将让普腾恢复昔日辉煌。