务边国会议员陈家兴表示，随着首相安华指政府正检讨捷运第三（MRT 3）计划，财政部也应审视这项大型计划的融资是否将对政府发出的贷款担保造成负担。

他今日发文告指出，他欢迎首相要检讨MRT 3涉及的工程预算、土地征用成本、基础设施成本、系统成本及项目管理的决定，但他也呼吁政府在检讨的同时，一倂评估两家公司的融资风险，以优化项目成本和最大化提升项目的价值。

“我在上周的国会辩论环节已要求财政部依照国家总稽查司报告的献议，为法定机构及官联公司设定贷款担保顶额，以减少这些机构及公司对政府担保的依赖，也避免政府为它们的不谨慎及失误买单。”

他补充，国家基建公司（Prasarana）及国家基建基金公司（DanaInfra）作为MRT 3计划的运营方及融资机构，其融资风险、财务状况及还款能力令人担忧。

“截止2022年，财政部向这两家公司发出的政府担保数额已突破1200万令吉，分别为826亿8000万令吉及423亿6900万令吉，占政府可担保总额的49.3%或国内生产总值的7%。”

须让更多小型承包商竞标

陈家兴说，比起将大型公共工程颁发给少数的工程巨头，政府须让更多小型承包商竞标参与到公共建设工程。

他也促请政府在征用土地事宜上保持敏感及谨慎，不可为了发展而强行夺走居住了30至40年的居民房屋。

“政府有责任确保MRT3计划对相关社区的影响降至最低，因此所有土地征用事宜应与居民及利益相关者开会商讨，也须有全面的咨询和评估，不能因为政府要发展，就牺牲居民的权益。”