《星洲日报》昨日与内部职工会签署新的劳资集体合约，但是其中一些条款却引起全国新闻从业员职工会（NUJ）星洲媒体集团分会的不满，并酝酿发动一场内部抗议行动。

这份新劳资合约令全国新闻从业员职工会最为不满的是，资方被指强硬落实新的哩数津贴方案，导致出外采访的记者与摄影记者所申领的路程，每趟单程需扣除16公里。

在旧有的哩数津贴方案下，出外采访的记者与摄影记者，虽然在《星洲日报》八打灵再也总社的16公里半径范围内不得申领任何津贴；但是，一旦超过16公里半径哩数，却可以全数申领有关的津贴。

行政部列明新哩数津贴方案

根据《星洲日报》行政部日前发给各部门主管与区经理的通函，根据新的哩数津贴方案，如果出差的路程离开主要工作地点超过16公里以外的地区，雇员有权申领哩数津贴如下:

(i)汽车：实在行驶路程超过32公里后，由第33公里算起，每公里45仙。

(ii)电单车：实在行驶路程超过32公里后，由第33公里算起，每公里28仙。

出差者无形损失14令吉40仙

虽然资方在新的合约下，把每公里的哩数津贴从36仙调整至45仙，但是每次来回的路程却被扣除了32公里，导致记者与摄影记者每次申领时，无形中“损失”14令吉40仙。

举例说，若记者前往距离《星洲日报》八打灵再也总社约18公里（单程）的马华大厦采访，在旧津贴方案下可以全数申领18公里的哩数津贴；但是，在新的方案下却必须被扣除16公里，变成来回路程最多只能申领4公里，等于1令吉80仙的津贴。

这项新的方案对长期跑外勤多的记者来说并不划算，而摄记更是首当其冲，因为他们平均一天至少在外采访4个活动，多则6至7个活动。

职工会批资方福利开倒车

全国新闻从业员职工会也批评，资方扣除来回32公里的做法如同开福利倒车，并酝酿展开一场抗议行动。

据悉，资方高层曾在一场内部汇报会上坚持落实新的哩数津贴方案，并且强调这个额外哩数津贴不是雇员的收入，纯属是一种补贴的方式。

新闻从业员职工会曾收集会员的意见，并收集联署签名呈给集团董事经理刘鉴铨，以表达反对意见。

根据了解，资方在新的合约中也调整了雇员一些福利，包括在相隔12年后，才把记者享有的汽油津贴从每月205公升调高至215公升；至于9年来一直没调整的维修津贴，也调高了30令吉至280令吉。

不过，新闻从业员职工会却批评资方此举仅是顺水人情，因为该工会早在9年前就已经提出要求，更况且根据市价计算，汽油津贴的涨幅仅是区区的25令吉50仙。

基薪调整率偏低引起不满

除此之外，资方在这次的新劳资集体合约中，所做出的基薪调整率是6.5%+120令吉，也不符合新闻从业员职工会所要求的15%+100令吉。

据悉，这次的 基薪调整率 与2005年相比，只是微增0.5%+5令吉，在百货腾涨的环境下令许多会员大表不满。

属于全国性的全国新闻从业员职工会，在《南洋商报》、《光华日报》及《星洲日报》设有分会。不过，《星洲日报》资方并不承认全国新闻从业员职工会的地位，并自行设立一个内部职工会来取而代之。