雪州人民联盟政府今天首次以对话会方式，邀请朝野议员、非政府组织代表，一同制订州政府财政预算案；然而，这场对话会却没有任何在野国阵州议员的出席，惹来非议。

雪州政府是在今日和明日一连两天，假梳邦再也一家酒店举办对话会，准备参考和吸纳来自非政府组织代表、雪州朝野议员、城市与财政规划专家和商家们的意见，以制订2009年州财政预算案。

然而在雪州56个州议席中赢得20席的国阵，却完全没有派员出席这场对话会，仅剩下在朝的民联州议员及非政府组织一起商讨预算案的制定。

对此，雪州州务大臣卡立依布拉欣否认，州政府拒绝让在野党出席有关的对话会。

卡立澄清说，对话会是开放让所有人参与，在野党也在受邀行列中。

不过他继称，就算没有在野党议员的参与，也不会引发很大的问题。

卡立：更重视专家和用户看法

卡立（左图）在结束早上的对话环节后，告诉《当今大马》，对比在野党议员，州政府更注重的是专家和“用户”的意见，因此他们的缺席并不是太大的问题。

“专家们都花了好长的时间来研究这些计划。若在野党参与，他们可能会感觉挫折，特别是专家们都提出了（一些前朝州政府）批评。”

“或许在野党可向我们提供一些执行政策方面的意见，但他们更有可能认为我们藉此来批评他们。”

黄冠文：国阵议员有共识缺席

对此，国阵新古毛区州议员黄冠文在《当今大马》电询时证实，国阵的州议员确实有受到民联政府的邀请，出席有关的制订财政预算案对话会。

不过他说，国阵议员都有共同的认知，就是不会出席由民联政府主办的类似对话会。

“虽然我们没有事先讨论，但是大家都有一个想法，即不会出席这种对话会。我们何必要看他们‘表演’？”

黄冠文说，作为雪州的在野党，国阵议员将保持风度，不会为反对而反对，也不会到类似的对话会上“一直吵”。

“现在给意见不就协助民联？”

询及这是否一种负责任的在野党做法时，他指出，国阵议员虽然没有出席相关的对话会，不过将在预算案出炉后，才给予他们的意见。

“民联现在执政，我们就让它去做。我们不必要现在就给意见，否则不就是帮了他们吗？更何况就算我们现在给意见，他们也会当做批评。”

这项对话会分为两天进行，主题是“2009年雪州政府预算案：对经济和社会发展方面的推行意见”。卡立强调，州政府并没歧视任何人，只要在野党觉得有所贡献，还可参加第2天的对话环节。

质疑Rapid KL获独家经营权

据悉，这次的对话会也是雪州政府首次邀请非政府组织代表，针对财政预算案提供参考意见。

在今早的对话环节中，城市和交通规划专家吴木炎、企业发展研究员莫哈末阿里教授等都提出了各自的研究报告。

其中，吴木炎发表名为《雪州的公共交通资源》的报告，获得最多出席者的回应。台下不少出席者，包括甘榜东姑区州议员刘永山与雪州议长邓章钦都认为，雪州必须发展本身的公共交通系统，以整顿州内现有的公共交通网络。

他们指出，雪州目前由Rapid KL提供的公共交通系统，效率不高，无法应付州内庞大的公共交通需求。

刘永山也质疑Rapid KL是否已获得州内公共交通的独家经营权，以致其他公交公司无法再涉足州内的公交网。

建议雪州自行发展公共交通

也是双溪槟榔州议员的邓章钦则建议州政府，在一些人口频密，需求特别高的城市地区，开拓本身的公共交通系统，如提供一些迷你巴士，解决当地居民的需要。

针对上述建议，卡立依布拉欣较后受询时说，雪州政府仍需跟交通部和企业发展与合作社部探讨，由州政府自行提供公共交通服务的可能性。

“就算州政府拥有足够的拨款发展公共交通服务，我们都还需向当局拿到准证和执照。我们需与交通部和企业部讨论，解决相关的问题。”