八打灵再也北区国会议员潘俭伟（左图）指出，政府在缓和普通大马公民面对汽油及电费调高，导致必需品物价腾涨的努力还做得不够。

“现在，政府已经宣布了依据汽车给现金津贴。这牵涉年度发放六百二十五令吉津贴于低于两公斤引擎容量的交通工具，一百五十令吉于低于250cc引擎容量的电单车及五十令吉于多于250cc引擎容量的电单车。”

潘俭伟指出，虽然这些措施看起来似乎是公平及有创意，但它显然是短暂及很明显地无法回应以下主要的迫切议题:

1。这些发放给车主的津贴，持续扭曲交通形式、价钱及偏好，而非鼓励或提倡公共交通。这当中并没有奖励国人特别是那些在都市区域转公共巴士，减少交通阻塞、减少我们对汽油的依赖，及减少对大自然的冲击。更何况，有者甚至提出公共巴士的津贴将会减少。

预计我国会从降低燃油津贴省下137亿令吉，但是省下的钱将充作其他的用途，除了能长期协助我们的公共交通。

2。油价调涨的宣布，应与具体计划促进公共交通系统的计划同时进行，比如延长轻快铁及巴士服务系统路线或改善现有的系统。没有类似的计划，对面对交通拥挤及恶劣的公共交通问题的巴生谷及其他城市中心来说并不妙。

3。能源调涨将造成其他必需品及服务的价格也水涨船高。建议中的汽车类型现金回扣，仅让拥有汽车及电单车的人士受惠，没有惠及那些没有交通者，因为每件必需品的价钱都已经提升。

另外，受影响的多数是低收入群体，他们是真正需要面对燃油津贴减少而引发导的次级通膨所影响的一群。

他重申民主行动党的立场，呼吁政府依据收入，发放三千令吉到公积金户口的机制。消费者可以选择运用这笔奖励，以符合其个人需求，不论他们拥有汽车、摩多车或其他交通工具。使用公积金来协助人民比较便宜及不那么累赘，因为它已经是一个分发金钱给人民的现场管道。

欧阳捍华：出口国无法享用低廉汽油

另一方面，雪州行动党主席欧阳捍华（左图）表示，虽然马来西亚贵为石油出产国，但国人无法与其他产油国子民般享有合理低廉的汽油价格。

“根据各国汽油最新价格表，沙地阿拉伯的汽油价格每公升为38仙，委内瑞拉汽油价格每公升为16仙，汶莱每公升维持在0.53元汶弊（约1令吉20仙），反观我国汽油价格则暴涨至每公升2令吉70仙。”

也是雪州行政议员的欧阳捍华今日发表文告指出，大道收费、汽油费、白米价格和电费不断高涨，只有在由人民联盟执政的雪兰莪州，人民享有首20立方米免费水。

他认为，国阵政府在宣布大幅度提高汽油价格之前，并未提出减轻人民压力的具体方案，如完善公共交通系统、废除收费站和研发使用替代能源。

“国阵政府在人民没有做好财务规划和心理准备下突然调整油价高达41%，教人民如何承担连锁性的通货膨胀？

“若国阵政府在今年8月废除燃油津贴，任由国内油价随国际油价浮动，将加速通货膨胀，在我国人均收入无法赶上其他先进国家下，势必对普罗大众带来严峻的冲击。”

社青团：调幅史上最高，人民受误导

民主行动党社青团总秘书及亚沙区国会议员陆兆福（左图）也发表文告指出，社青团严正抗议国阵政府将汽油价格上调78仙、柴油1令吉。这项调幅是分别上涨近乎40％至60％。这也是我国史上油价上涨幅度最高的一次。在阿都拉巴达威之前，从来没有一任首相如此大幅度、出乎意料地调升过汽油价格。虽然人民预料过汽油会涨价，但油价如此剧增将会令很多人的生活陷入困境，可能还会导致社会不稳定。

虽然政府将会回扣625令吉给汽车引擎2000 cc 以下的车主， 但是这似乎作用不大，无法抵销对普通老百姓带来的巨大冲击。比如：若原本每月的汽油费用为300令吉，现在将增加至420令吉，意味着多出120令吉。每年625令吉的回扣，其实只足以抵销5个月多出的汽油费。这只是每月300令吉的例子，对于那些更高消费的用户，上述回扣明显不足。

社青团也谴责政府尤其是首相有意在决定实施上述政策的时间上误导人民。这是第二次首相阿都拉巴达威在公共事务有欠坦白。人民已经在上一欠解散国会被误导了一次。这是首相的诚信备受考验，因为马来西亚人民以为汽油会在今年8月调升，而不是如此突然及令人措手不及。每个人都感到吃惊，如果政府更体恤人民，昨天全国各地那种慌张及混乱的局面应该可以避免。

社青团促请公众通过和平的手段来表达他们对政府政策的不满，并且继续向政府施压，以让国油将利润分发给人民，特别是那些低收入的群体。

“我们会继续在国会内外为民说话，以确保政府了解我国人民要国油与人民分享原本属于全国人民的财富。如果阿都拉继续无能力管理经济及改善人民的生活，那么下台应该是他最光荣的选择。”