前首相马哈迪今日否认曾经指示前任马航主席达祖丁南利履行国民义务，以高价收购马航的股份来弥补国家银行炒外汇面对的亏损。
马哈迪今日是为《马来西亚华族的贡献》新书主持推介礼后，在新闻发布会上受询及马航被收购的秘密交易时，否认曾经指示达祖丁收购马航。
“我不记得曾经指示他购买马航股份。政府没有缺钱。我们是亏损了一些钱，但是我们知道如何做及如何恢复，而我们也恢复了。10亿令吉算什么，当时我们有500亿令吉的储备，所以我们不需要这笔钱，也不是因为这笔钱的关系。”
“我不记得曾经要求他，人们应该去问他为何他说我强迫他，我没有强迫他。”
达祖丁南利日前在反起诉大马政府以及国民资产管理公司的过程中，揭露他入主马航背后的秘密交易。
达祖丁声称，这宗交易并非普通的商业交易。他是于1994年，在当时的首相马哈迪与财长达因再努丁的指示下，以高价收购马航的股份，来协助当时正承受上亿外汇投资失利的国家银行。
达祖丁是以每股马币8令吉的价格收购国行持有的的32巴仙股权。当时的股价市价只是约马币3.5令吉。
称是达祖丁要求购买马航
马哈迪强调，他不曾要求人民履行国民义务。
“没有，没有，没有。我没有要求人民履行国民义务，当时也没有国民服务。”
他解释，当时是达因说达祖丁要求购买马航，因此政府在私营化计划下，出售马航股份予达祖丁。
“当时我们推行私营化计划，他们要购买马航，然后他们给了钱，就是这样啦。你没有钱就别给，因此他们要交换股份，以天地通(Celcom)股份交换马航股份，没有涉及金钱。”
询及价格是由谁制定时，马哈迪说，“我不做这些事情的，我只负责决定政策”。
国行炒外汇是总裁及诺莫哈末负责
此外，针对国家银行于90年代炒外汇亏损300亿令吉的丑闻，马哈迪表示，国行涉及炒外汇是由当时的总裁查化所决定。
马哈迪嘲讽式地回应说，“我负责整个国家事务，所以做生意亏钱了由我负责。但是当他们赚钱时，却没有人批评”。
“当时所有人都炒外汇，因此他们在论点设立了外汇交易中心。他们邀请我去看，我没有做决定。这是国行的决定，是由诺莫哈末负责。”
“我并没有责怪他（诺莫哈末），但是负责人是他，交易的也是他。他赚钱时，当然没有人投诉。但是却出现了一些意料之外的变化，英国决定不参与马斯垂克条约，导致他们的预测出错及亏钱。当你交易时，肯定有时赚，有时亏的。”
针对他是否知道国行一共亏损了300亿令吉时，马哈迪说，“如果你问（国会反对党领袖）林吉祥，经常都是涉及数百亿令吉的，但事实上有时并非如此”。
“安华不可能不知情”
针对前副首相安华表示对此事不知情时，马哈迪回应说，“怎么可能？他当时是内阁部长，是部长”。
安华日前接受《当今大马》专访时揭露，国家银行炒外汇亏300亿令吉丑闻的真正幕后黑手，是马哈迪、达因和诺莫哈末。
安华宣称，“是诺莫哈末和马哈迪和达因！当时我才刚上任（成为财政部长）。但是我信查化，他完全不知情，直到我问他之后才知道。他单纯地以为只是小数目而已”。
5团体被禁邀请马哈迪发言
另一方面，也是巫统前主席的马哈迪表示，他希望能够召集一场巫统集会，以便向党员解释他对政府所作出的各种抨击。
他是受询及巫统党员在最近的一些汇报会上，不满政府对各种课题所作出的解释时回应说，“我不知道，我没有参与，他们不让我向党员发言，但是（巫统宣传主任）泰益说没有这回事，指我可以向党员发言。这些汇报会应该由我（主持）”。
“他们说我不能向党员发言是不正确的，但是我希望召集一场巫统集会，以便向党员发表谈话。当我向非政府组织发言时，他们投诉说这些人是回教党的党员，因此我也必须控制来聆听我谈话的人。报章已经被封锁，人民写信支持我也不被刊登。”
针对他是否正策划这场集会时，马哈迪回答说，他将尽快召集有关集会。
“如果他们允许我发表谈话，那么我就发言，因为他们说没有阻止我向巫统党员发表谈话。好的，我将会尽快召集一场巫统集会”。
“但是，至今他们已经阻止5个团体和我举行任何活动。这些邀请我发言的人士被告知，他们不被允许我向他们发言。不用紧啦。”
针对他将召集的巫统集会内容时，马哈迪阐明说，他将解释一切巫统党员不明白的事情。
“他们不允许我发言，人们又如何明白呢？”
指国家汽车政策引发许多问题
询及首相阿都拉指他已经纠正所犯下的错误时，马哈迪却反指阿都拉没有建桥，以及我国的汽车政策引起许多问题。
“他（阿都拉）有没有建桥？没有建桥就是错，如果他建桥了，我才说他对。桥没有建，我们又出售agusta，发出更多汽车入口准证，多到现在汽车卖不出去。汽车价格越低，就制造麻烦给二手车商。所有人都亏钱，我国的汽车政策制造了许多问题。”
马哈迪也否认曾经批准卖沙予新加坡的建议，以换取建立弯桥取代新柔长堤。现任政府日前解密文件，指卖沙予新加坡的建议是在马哈迪任内提出的。
“我没有说我批准，我是从那些出席会议者知道，卖沙的建议是由马来西亚提出的，并非新加坡。我没有从新加坡方面获得资料。”
“所以，我就要求解密所有文件，包括向新加坡提出的建议。”
马哈迪表示，一些卖沙合约是在他上任前就已制定，因此在他执政后就停止卖沙予新加坡，避免对我国造成损失。
“但是旧的合约必须要继续下去，在我的时代不曾批准任何卖沙的申请。”
调解人是甲州元首卡立耶谷
谈及新闻部长再努丁日前建议中间人来调解马哈迪与阿都拉的争执，马哈迪表示，有关调解人就是马六甲州元首卡立耶谷（左图），并在他前往渡假前就已会面。
“我已经与调解人卡立会面，我告诉他必须要做的事情，这就交由他了。我向他解释有关问题，而他问我要如何解决这些问题。我告诉他，非常简单，别向新加坡叩头，别发出太多汽车入口准证，别破坏普腾，别出售agusta。我们用5亿元购买，你却以4令吉出售，但是你说没有亏钱。（笑）难道赚钱吗？”
马哈迪指出，卡立耶谷仍未回复他有关最新进展。
询及为何他不直接致电阿都拉时，马哈迪表示，他不会这么做。
“我不会打电话给他，告诉他这个那个。我的要求很简单，我不同意我们不建桥。我觉得我们应该建桥，说人民不要建桥是不正确的，人民只是不要卖沙，但是他们要建桥。除非你把沙当作比桥更重要。”
与颜清文同台不代表认同诉求
针对为何他和曾经领导华团大选诉求的颜清文同台为《马来西亚华族的贡献》新书主持推介，马哈迪笑称，他反对诉求和主持新书推介是两回事来的。
“我不同意的地方，我就不同意。我同意的时候就同意。我认同华族对马来西亚的贡献，但是如果有一些东西我不认同的话，我就不会同意。我们不能不认同所有的事情。”
这本由马来西亚华社研究中心出版的《马来西亚华族的贡献》，作者是前《星报》记者何华芳、陈忠仁及前电台记者陈如兰。该书的撰写与出版费用是由颜清文所赞助。
马哈迪曾经指责诉求工委会，包括“一些不甘心与大马多元种族合作的华族，已作出使马来人痛心的事，他们提出许多不合理的诉求；他们的行动，与过去要毁去马来人特权的共产党的行动相差无几”。另外马哈迪也指，“华团诉求工委会与澳玛乌那一样，要伤害某些人的心，以重燃种族情绪”。