大马铁路公司（MRL）已指示，东海岸铁路计划（ECRL，简称东铁）总承建商，即中国交通建设股份有限公司（CCCC，简称中国交建）马上停工。

根据财经新闻网《The Edge》，负责东铁计划的大马铁路公司已在7月3日函件中命令，中国交建暂停所有在工程、 采购、施工及调式（EPCC）合约中受委托的工作，而国家利益为理由之一。

该封信件是由大马铁路公司总执行长达尔威斯署名。

不容擅自撤离器材

信件说明，中国交建在停工期间，需保护、储存和确保有关工程，免遭任何损蚀、损失或破坏。

“此外，贵方不容在没有事先获得我方的书面批准下，从工地撤离任何器材、材料或工作的任何部分。”

“这项停工令将即时生效，直至获得我们进一步的指示。”

根据报导，一名大马铁路衔接公司的发言人也向《The Edge》证实，该公司指示东铁停工的消息。

需大幅度减低成本

希盟政府上台后宣布，将审视前朝政府所批准的所有大型计划，包括东铁计划，而政府也会与中国重新谈判多项“不平等条约”，当中包括东铁计划。

昨天，财政部长林冠英发文告透露，东铁的实际造价近810亿令吉，因此除非大幅减低成本，否则大马政府难以承担这项工程计划。

“我们认为，东铁不大可能收回营运成本，而810亿令吉工程尚未包括如今难以估计的营运赤字。”

“此外，雪州政府强烈反对东铁鹅唛—巴生港口轨道。”