傍晚7点24分更新

就在马航MH370客机出事两年后，代表该客机32名乘客的76名家属将马航告上庭，起诉马航疏忽、涉嫌阴谋和违反法定职责。

这批家属是于上周四向吉隆坡高庭入禀诉讼，代表他们入禀的是汤米汤姆斯律师楼。

由于他们是依据《1999年蒙特利尔航空运输公约》入禀，今日可以取得所需文件。公约阐明，任何索偿诉讼，必须在事故的2年内完成。

这相信是大马，或全球史上最多起诉人的诉讼案。同批起诉人，也在美国纽约入禀起诉。

家属的代表律师是汤米汤姆斯、甘尼申（Ganesan Nithi）和两名来自美国迈阿密的律师。

兴讼的MH370客机乘客家属，来自美国、印度、中国和大马。

起诉人将旧马航、新马航、民航局总监、大马皇家空军和大马政府5造列为答辩人。

马航MH370班机原定从吉隆坡飞往北京，机上载有227名乘客和12名机组人员，于2014年3月8日凌晨1点30分与航空控制中心失联。

相信制度入禀诉讼

甘尼申稍后对记者表示，由于家属相信大马法律制度，因此在大马入禀诉讼。

他补充，美国律师将入禀申请，申请准令代表家属出庭。

“我冀望没有人申请撤销诉讼。”

起诉人在诉状宣称，旧马航没有一视同仁，让所有家属获得起诉权，在新马航法令下越权。

“管理公司在今年2月25日文告，指马航将以‘善意’，决定公平赔偿。文告指出，马航已购买保险，以支付（家属）索偿，因而邀请MH370乘客家属起诉马航，以便索偿。”

由此，诉状宣称，旧马航拒绝让起诉人兴讼，不代表后者无权起诉。

马航受到公约节制

起诉人续称，为了配合《蒙特利尔公约》，大马修订1974年航空运输法令，因而旧马航和新马航受到公约和法令约束。

他们声称，MH370空难，导致全体乘客和机组人员伤亡，符合公约第17条文的“意外”定义。

他们指出，MH370航班失踪和乘客死亡一案，但马航并无向起诉人提供最终讯息，证明该航空公司玩忽职守。

“这导致（起诉人）面对情绪、肉体痛苦、忧伤和精神痛苦。”

起诉人宣称，马航没有维护MH370航班和乘客安全，违背服务条款。

他们指控，马航、民航局、空军、交通部和大马政府非法串谋玩忽职守，导致MH370搜救行动延误。

因此，他们要求特别、普通、严重损害和惩戒赔偿等。