晚上8点50分更新

马航MH17客机在乌克兰领空出事，一些外媒引述国际专家声称马航可能为了省油或抄近路而酿祸。不过，交通部长廖中莱今日驳斥这些说词，并强调马航非为了省油而取道乌克兰领空前往吉隆坡。

上月杪才上任的廖中莱，今日就马航MH17客机事故召开首场记者会时强调，这是一条马航过去数十年都使用的安全路线，马航往来阿姆斯特丹与吉隆坡，以及伦敦与吉隆坡都会途经此区。

“这是不实的，就如我所说，马航多年来都采用同一航线，许多国家航空公司也采用这条航线。”

“亚太区16个国家，就有15个国家的航空公司采用这路线。”

同一套答案回应追问

廖中莱是回应英国《每日电讯报》的一则报道。该报指出，由于乌克兰爆发内战，美欧航空安全单位在4月已经警告，在飞入或飞近乌克兰领空时，可能会面对风险。

根据该报道，美国联邦航空管理局之前已发出特别通知，提醒航空公司，由于持续不稳定的局势，必须特别小心。而一些国际民航单位也在4月警惕航空公司，避免飞进乌克兰领空。

该报引述航空专家，包括考文垂大学航空安全教授山克斯（Norman Shanks）指出，一些航空公司包括马航继续取道乌克兰领空，是因为这是最快和最节省成本的航线。

在廖中莱解释后，一些记者继续追问，马航明知乌克兰内部出现武力纷争仍选择此航线，是否明智？

记者会表现相当平稳

对此，廖中莱重申，15个亚太国家航空公司同样在这条航道飞行。

他说，马航早前已发文告指出事的飞机运作一切如常，并确认其飞行与通讯系统可如常操作。

虽然遭到连番追问，并且在回应时数次重复同样的答案，但廖中莱全程表现得相当平稳。

不曾被指示改换航道

廖中莱强调，国际民航局已申明这条航线安全，而马航并未接获转换航线的指示，直至事故发生后这条航线才被关闭。

“马航机师在最后一分钟，也没有接获任何改变航线的指示。”

“我谨代表大马政府与大马人，向痛失至亲的家属献上深切同情与致哀。”

强烈谴责击落飞机者

廖中莱表示，美国与乌克兰政府在过去数小时，都指MH17客机被击落；若属实则有违国际法与人类良知。

“大马强烈谴责这种行径，并呼吁马上把涉及的单位绳之于法。”

廖中莱表示，乌克兰政府将会调查此事，而根据国际民航局指南，乌克兰当局须向家属汇报调查进展。

马受邀参与乌国调查

他指出，大马在此全力支持乌克兰的调查，而我国也已受邀加入调查工作，并将委派两名资深代表参与。

廖中莱也说，大马欢迎国际社会呼吁独立调查的声音，并敦促各方合作，以便完成调查。

“除此，（我们）也须确保坠机地点（证据）的完整性，以方便调查进行。”

马航MH17客机原定从荷兰阿姆斯特丹飞往吉隆坡，但在乌克兰东部领空坠毁，被指遭到击落，全机298人死亡，包括44名马来西亚人。

仅20人国籍仍未厘清

针对一些单位批评马航在近一天后仍无法厘清41名乘客的国籍与身份，廖中莱表示，这是因为这些乘客在阿姆斯特丹机场转机，而不需要呈上国际护照所致。

不过，他披露，当局如今已确认其中21人的国籍，只剩余下的20人国籍待确认。

廖中莱表示，只要大马一厘清这些人的国籍，即会公布所有人的身份，而马航也将在今天较晚时候公布马航MH17机上的货物清单。

他指出，马航将对家属负责，并会委派40名员工赴阿姆斯特丹，支援当地的乘客家属。

不安排家属赴乌克兰

此外，根据廖中莱，大马将派出62名援助与拯救队（SMART）队员、15名医疗人员、10名大马皇家武装部队代表、5名马航员工，以及2名民航局人员赴乌克兰基辅。

针对出事飞机的黑匣子，廖中莱则表示，我国仍未确认，乌克兰境内的亲俄罗斯分离主义份子是否已把黑匣子交给莫斯科。

不过，他强调，若这属实，那么乌克兰则须将之取回来。

同时出席记者会者包括民航局总监阿兹哈鲁丁、马航营运董事依占依斯迈（Izham Ismail）、通讯及多媒体部副部长再兰尼等。

马航营运董事依占依斯迈（Izham Ismail）在记者会上受询时补充，马航没有计划把家属带去乌克兰。

“我们会将死者遗体运送回来，这也是家属想要我们尽的义务。”

飞行计划获空管批准

另一方面，马航也在今晚8点20分发表的文告强调，MH17的飞行计划已经获得欧洲民事空管中心Eurocontrol的批准。

Eurocontrol是根据国际民航组织的条例进行管理，同时也是欧洲航空导航服务的供应商。

“空难所发生的乌克兰领空路线，是欧洲至亚洲的航班普遍使用的路线。”

“在MH17事故发生时，不同航空公司的一个航班也在同一条路线上飞行，而几天前和几个星期前也有数个航班使用这个路线。”

由空管决定飞行高度

马航也强调，尽管国际民航组织曾在4月鉴定克里米亚半岛空域存有危险，不过MH17并未飞入有关空域，同时也没有要求飞入有关空域。

“MH17在任何时间都是飞在国际民航组织批准的空域。”

针对MH17飞行高度只是比最低限度高1000尺的指控，马航也强调，MH17原本提供的飞行计划是要求在3万5000尺。这也临近一架飞机所能飞的最高限度。

“不过，飞机飞行高度是由地面的空管中心所决定的。MH17在飞入乌克兰领空时，被乌克兰空管中心指示在3万3000英尺飞行。”

马航也宣布，在飞机被击落事故后，该公司已经决定完全避开乌克兰领空，通过南飞土耳其领空来返回大马。