滚动报道
马航MH370客机失踪第19天，随着天气转好，国际搜寻单位在南印度洋海域的工作将在今日恢复。
昨日，由于天气恶劣，搜寻单位被迫暂停一天的工作。我国政府已经宣布，基于掌握最新的卫星资料，将会终止北面走廊与南面走廊的北部搜寻工作，而把搜寻重点全力集中在南印度洋。
以下是有关马航MH370客机搜索工作的最新消息：
晚上7点46分： 马航首席执行员阿末佐哈里再度为该公司通过短讯通知家属的方式作出辩护，声称马航当时只有30分钟的时间，以敢在首相纳吉召开记者会之前通知家属。
根据英国《BBC》今早播出的专访，阿末佐哈里表示：“在那30分钟内，我们必须联络1000名家属，而我们说的是（不同的）时区、语言还有很多事情。”
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傍晚6点30分： 澳洲海事安全局（AMSA）报告，搜寻飞机在南印度洋发现三个物件，其中两个相信是绳子，而另外一个是蓝色物件。
不过，当他们再次飞过有关海域时，已经找不到有关物件。
傍晚6点： 代交通部长希山慕丁召开记者会，汇报第19天的搜寻工作。他宣布，马来西亚遥感辨识局昨日接获来自法国的新卫星照片并且进行分析，在距离澳洲2557公里的外海发现122个疑似物件，其中一些长达23米。
这些新线索已经即刻交给柏斯进行搜救。
他表示，我国已经成立一个国际工作小组，协助鉴定客机的最后准确位置。这个小组成员包括英国卫星公司Inmarsat、英国航空事故调查局（AAIB）、中国民航局（CAAC）、美国国家运输安全委员会（NTSB）、美国联邦航空管理局（FAA）、飞机制造商波音、引擎制造商罗斯莱斯，以及相关大马单位。
他指出，负责向MH370乘客家属汇报的马航，也将在明日举行另外一场记者会。
希山慕丁表示，中国乘客家属的不满不会影响马中关系，首相纳吉将照原定计划在5月访问中国。
希山慕丁认为，马来西亚已经很好解决这场危机。在考虑到这是“史无前例”的事故，我国成功从世界各地筹集最先进的设备，来协助展开搜寻行动。
他希望，中国家属能够谅解，并表示大马和其他国家一样有子民在这架失机上。
澳洲总理提呈致哀动议
下午5点30分： 澳洲总理阿博特指出，搜寻马航MH370客机行动在南印度洋发现很多碎片，但由于气候恶劣而无法打捞有关碎片。
他今日在澳洲国会提呈动议时，对马航MH370客机上所有人罹难一事表示哀悼。
“我们悼念机上所有239名搭客及机组人员。特别为机上6名澳洲公民及1名澳洲永久居民哀悼。”
他说，他已会见搭客家属，并保证澳洲将竭尽所能搜集在南印度洋所发现的物件，以便可以更深入了解所发生的事情。
阿博特赞赏国际社会在搜寻行动中所给予的合作及专业精神。
下午4点54分： 国防部副部长阿都拉欣在国会解释，军方以为失联的MH370客机是受到控制塔指示折返，所以才没有拦截。
他在国会下议院总结元首致词国防部辩论时表示，“（军方）可能看到这部客机‘没有敌意’，于是认为这可能是控制塔的指示要它折返，最后往安达曼海方向飞行。”
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中国特使会见纳吉希山
下午4点45分： 代交通部长希山慕丁今天在太子世界贸易中心接受中国外交部副部长张业遂礼貌拜访。
根据《马新社》，张业遂是作为中国政府特使，来马了解马航MH370客机事故，他在下午约2时抵达，会晤希山慕丁。
他之前也在布城会见首相纳吉。
张业遂代表中国政府，与希山慕丁针对马航MH370客机事故举行约1小时的会谈。
中国驻马大使黄惠康及数名中国代表团成员也有在场。
马方出席者也包括马航总执行长阿末佐哈里、民航局总监阿查鲁丁、空军首长罗查里将军。
惊涛骇浪和深海火山
下午4点半： 根据《法新社》引述专家说，搜寻队伍正面对许多挑战，包括惊涛骇浪和深海火山。
报道说，搜寻的范围风浪极大，在冬季时代海浪高达15公尺，地质活动也非常活跃。
“如果残骸落在这个地区是非常不幸，这将加剧挑战。”
不过，新南威尔士大学海洋学家认为艾力（Erik van Sebille）认为，在这个偏远地区搜寻的好处是，比较容易测到任何与失机有关的巨大碎片。
下午4点15分： 继英国《每日电讯报》之后，另一家英国小报也同样提出，马航失联客机曾经超越最高飞行顶限，由此臆测这可能是机长策划自杀的说法。
《每日邮报》（Daily Mail） 引述不愿具名的消息人士，声称MH370曾经在海拔4万3000英尺至4万5000英尺之间飞行长达23分钟，这比机舱在减压情况下的氧气供应时间还要长11分。
该报也引述一名匿名空气动力学教授，表示一旦飞机在海拔4万3000英尺飞行，紧急空气供应并不会自动启动。
《每日邮报》也报道，调查员正在彻查增压系统是否遭人蓄意关闭，以破坏机舱内的空气。
德国《明镜在线》（Spiegel Online）昨日也提出“鬼机原理”（ghost plane theory），声称机舱可能发生电路火患（electrical fire），导致系统停止运作，让机内所有人不省人事，飞机最终以自动驾驶状态飞行，直到燃料耗尽。
彭亨苏丹下令降半旗
下午4点10分： 彭亨苏丹阿末沙殿下今天谕令，彭亨州内降半旗3天，以向马航MH370客机事故致哀。
《马新社》报道，彭亨新闻局今天发文告说，州内所有政府部门、机构和私人机构必须降半旗，即刻生效。
“殿下发出谕令是为了向MH370客机乘客家属致哀。”
柔佛苏丹依布拉欣殿下昨天也谕令柔佛州旗降半旗一天，以向马航MH370事故致哀。
下午4点： 根据《华尔街日报》报道，海洋学家可以通过漂流模型的数据建立动态洋流图，来观测出3月8日坠机以来快速洋流可能的运动轨迹，进而有效地对疑似残骸的漂流轨迹进行逆向推导，并沿着轨迹找到其最初的海域，也就是坠机海域。
不过，目前的问题就是还未真正找到370客机的任何残骸，而他们的时间愈来愈紧迫。
澳州国家科研机构联邦科学和工业研究组织（CSIRO）工作组组长格里芬（David Griffin）解释，疑似残骸的有效搜索时间其实只有几周，超过这个时间就无法由碎片反推到飞机坠落地点，所以时间已经不多了。
报道指出，在印度洋南部海域搜寻马航失联客机的搜索团队，需要很快找到一些与飞机有确定关系的残骸，否则海洋科学团队将无法运用他们的模型，计算出飞机最终坠入了哪里。
否认大马大使缺席会面
下午3点50分： 外交部长阿尼法否认大马驻中国大使依斯干达食言，未在周二早上会见中国乘客家属，是导致这些家属上街游行到大马驻北京大使馆的导火线。
他在回应《当今大马》询问时表示，“那是不确实的。”
根据《卫报》报道，中国家属之所以发动游行，除了是因为不满马航周一晚上发出短讯称机上人员恐已罹难之外，真正压倒骆驼的最后一根稻草是大马驻中国大使依斯干达并未依照承诺在周二早上出席与中国家属的会面。
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下午3点46分： 一名亚航X（AirAsia X）的飞机师日前在面子书上质疑政府宣称马航MH370客机坠海的说法，结果被亚航X暂时停职，以接受内部调查。
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下午3点半： 中国政府特使兼外交部副部长张业遂抵达吉隆坡，并已会晤首相纳吉。
部分网民挺马航执行长
下午3点20分： 尽管马航首席执行员阿末佐哈里面对空服人员工会辞职的压力，不过也有一些网民选择力挺他。
著名艺人达芙妮艾京（Daphne Iking）就在推特发起“我支持阿末佐哈里”的标签，表示“停止瞧不起他和他的团队。我赞扬他所作的一切。请从他的角度想想。”
下午2点40分： 正当一些单位批评政府处理MH370空难不力之际，代交通部长希山慕丁（右图）在社交媒体却获得不少的支持。
希山慕丁也是国防部长。自从马航事件以来，希山慕丁几乎每天都在民航局总监阿兹哈鲁丁与马航首席执行员阿末佐哈里的陪同下，向媒体汇报搜救工作的进展。
希山慕丁作为政府在此事件的发言人，每次记者会都获得现场直播，也开放予媒体发问。
社交媒体上支持希山慕丁的留言包括了：
@tsukkydesu说：
“希山慕丁，我的朋友在机上。但谢谢你拿督斯里，感谢你搜寻MH370的努力，非常谢谢你。”
@caskonakaro说：
“我曾多次批评希山慕丁。但在MH370的课题，他处理得好，也从不放弃。对我来说，这是真正的政治领袖所为。”
公正党署理主席阿兹敏阿里@AzminAli说：
“我要谢谢希山慕丁和所有参与搜救工作的官员。这是一个沉重的责任。”
工会促马航执行长辞职
下午1点50分： 大马空服人员工会（NUFAM）今日敦促马航首席执行员阿末佐哈里应该针对MH370客机空难辞职，以恢复公众人士对马航的信心。
“（大马空服人员工会）认为，这是现在应该做的正确事情，因为这事件已经对我国航空业带来巨大的冲击。”
“既然370航班空难是在其管理下发生，因此他应该退下，并让其他人来接替其位置。”
乘客家属选择暂不赴澳
下午1点20分： 部分马航MH370客机乘客的家属选择暂时不前往澳洲等待消息，直到飞机残骸发现为止。
根据印尼《Tempo》杂志报道，印尼乘客英德拉苏利亚（Indra Suria Tanurisman）和费尔曼詹德拉（Firman Chandra Siregar）的家属至今仍然相信他们的孩子仍然活着，因此他们决定在家等候消息，直到发现飞机坠毁的证据。
费尔曼的叔叔克里斯曼表示，“我和费尔曼的母亲现在还是相信我们的孩子是在中国工作。”
费尔曼的家属也打算提出诉讼。
此外，根据《悉尼先驱晨报》报道，中国乘客的家属也认为，现在飞往澳洲柏斯没有意义，除非是找到更多实质的证据。
美国索取数据独立确认
下午1点： 根据《新华社》报道，美国国务院发言人玛丽哈夫昨日说，美方正在向英国Inmarsat公司索取据以作出马航失联航班“终结”在印度洋南部海域这一结论的卫星数据，以求通过分析加以“独立确认”。
哈夫在例行新闻发布会上说，美国正就马来西亚政府的推断和英国Inmarsat的卫星图像与双方保持接触，以求通过“我们自己对数据的分析”来对他们的数据分析予以“独立确认”。
哈夫说，美方将对Inmarsat提供的卫星数据进行分析，探究这家英国公司如何得出“终结”结论，以及美国专家是否会作出同样结论。
澳洲未设搜寻行动期限
中午12点30分： 根据《新华社》报道，澳洲总理阿博特（左图）今日上午接受澳公共电视台《第九频道》采访时说，南印度洋搜索区域已经发现很多碎片，澳方也已拍摄到相关图像，但由于区域广阔、环境复杂，定位和打捞难度非常大。
阿博特说：“我们将持续搜索直到确定该区域再无希望找到任何物体。坦白说，在南印度洋的那一区域有很多碎片，我们已经在许多场合拍了照片。目前我们仍未能打捞是因为在广阔洋面上定位这些碎片非常困难，但是我们仍将继续寻找。”
阿博特说，除了目前已经抵达该海域的“成功”号军舰外，澳洲海军还将投入一艘军舰帮助搜索。
阿博特再次强调，目前打捞和调查的责任在马来西亚，但由于澳洲是距离可能的事发海域最近的国家，并有这个能力，澳洲将尽一切所能帮助他们，并向所有机上人员家属赴澳提供帮助。
阿博特在接受另一家电视台《第七频道》采访时说，澳方已经得到了美国提供的黑匣子打捞设备，这套设备曾用于2009年法航空难失事客机黑匣子的最终打捞。
早上11点30分： 澳洲总理阿博特表示，虽然该国并未对搜寻马航客机设下期限，但这并不意味搜寻工作会永远地进行下去。
根据《德新社》报道，阿博特指出，“我们会一直搜寻，因为我们有义务出尽全力来解决这个谜团。”
“这肯定不是毫无止境，但我们不会轻易放弃。”
美国乘客家属入禀法庭
早上11点26分： 马印航空今早7点30分梳邦机场赴登嘉楼的航班，因为飞机涡轮发动机着火而被迫折返，所幸没有造成任何人伤亡。
当时机上乘客包括刚在比赛凯旋而归的登嘉楼足球队成员。登嘉楼足球队中场法依兹（Faiz Subri）也在其面子书上载飞机发动机着火的照片。
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早上10点42分： 根据《路透社》报道，一名印尼乘客的叔叔西乐嘉（Januari Siregar）已经通过美国芝加哥的律师楼里贝克（Ribbeck Law Chartered）入禀伊利诺州库克县的法庭，寻求从马航与波音公司取得关于这起空难的资讯。
这可能为即将而来的一连串巨额索偿诉讼掀开序幕。
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慕尤丁称中国同情大马
早上10点40分： 尽管中国政府看似对马来西亚并未及时提供最新及准确的信息感到不悦，惟副首相慕尤丁声称，中国国家主席习近平和美国总统奥巴马都重申他们对MH370客机搜寻工作的支持。
根据《新海峡时报》报道，慕尤丁是在荷兰海牙的核安全峰会会场会见这两名领袖。
受询及中国政府是否不满我国政府的危机应对手法，慕尤丁则答称，习近平就庞大搜寻工作对大马表示同情，同时提到大马和中国之间长久的外国关系。
中国总理 李克强 是在昨日要求马方提供更加详细准确的信息，严格遵守国际公约，继续协调国际社会力量全力搜救，吸收中方专家组深度介入事故调查工作。
习近平也发出指示，委派外交部副部长张业遂作为政府特使，针对搜救工作尽快来马磋商。
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澳防长捍卫马危机处理
早上9点50分： 虽然一些单位批评马来西亚处理MH370事件不力，但澳洲国防部长约翰斯顿（左图，David Johnston）却为我国辩护。
“看，这是一个无从预料的灾难，一架飞机完全从雷达上消失，谁会预料发生这种事？”
“我们现在相信，这架飞机处于最后确认地点的3500公里以外。我可以说，这是地球最偏远的地带，那里根本什么也没有。”
约翰斯顿昨日接受《CNN》访问时回应大马是否处理不力的问题。访问的文本全文也刊载在澳洲国防部网站。
他补充，调查单位接获大量的资料和讯息，因此必须耗时来分析卫星资料。
人为驾驶或自动驾驶？
早上9点半： 根据《华尔街日报》报道，一名接近马来西亚调查的人士说，调查人员正在分析卫星数据，以判断失踪的MH370客机究竟是被人为驾驶至印度洋南部并坠海，还是到燃料耗尽前一直处于自动驾驶状态。
上述知情人士说：“如果我们获悉更准确的地点，那或许能推算出飞机到底是以自动驾驶状态漫游至此，还是被人为驾驶至此？飞机是直接驶向机上燃料所支持的最远地点？还是采取了迂回的路线？”
据报道，虽然首相纳吉一开始指飞机上有人蓄意导致飞机失联，但之后马来西亚官员承认飞机失踪也可能源于飞机上发生某种灾难性的故障。
接近调查的消息人士称，只有疯子才会将飞机抛弃在最偏远的地方。
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史上最大规模搜寻行动
早上9点10分： 随着马来西亚前晚宣布MH370客机坠落澳洲珀斯以西的海域后，西澳已着手准备开展历史上最大规模的搜寻行动。
西澳州州长巴奈特（Colin Barnett）在接受《华尔街日报》采访时说，在恢复搜寻后的下一步行动问题上，州长办公室已和由澳大利亚总理阿博特领导的联邦政府展开协调，下一步行动包括为可能前往珀斯等待搜寻工作更多消息的空乘人员和乘客家属寻找住宿的地方。
巴奈特说：“在这一悲伤的时刻，我们将尽全力接待这些家庭，协助他们在西澳大利亚的住宿问题。”
据报道，有超过100名中国新闻工作者加入了名叫“中国媒体在马来”的微信（WeChat）群。一名中国记者表示，这一微信群中的中国媒体称，他们正竭尽全力加快获得签证的进程，以奔赴澳洲报道马航事件。
她还称，由于持有香港护照，她的三人报道组上周五上午就进入了澳洲。
南印度洋搜寻恢复进行
早上8点53分： 澳洲海事安全局表示，随着天气转好，搜寻工作将在今日恢复。
该局在文告中说，今日将有12架飞机，在8万平方公里面积的海域搜寻MH370客机的下落。
此外，澳洲舰船成功号与中国破冰船雪龙号也已经抵达目标海域，准备搜寻MH370客机。