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马航客机MH370失踪第14天，随着澳洲卫星昨日发现两个疑似与马航失踪客机有关的物体，国际搜救单位今日在距离柏斯西南方约2500公里的海域展开第二天的搜索。
以下是有关马航MH370客机搜救工作的最新消息：
晚上7点10分： 希山慕丁下午5点半召开大约半小时的记者会。以下是部分重点：
- 日本将派队到珀斯，以协助搜索MH370的下落。
- 哈萨克斯坦向我国证实没有看到MH370的迹象。希山慕丁表示，我国政府正在等待哈萨克斯坦政府的同意，以便可在该国设立一个搜索站点。
- 马来西亚当局将继续向乘客家属，汇报搜救工作的进展。希山慕丁证实，我国高级别代表团已在北京会见中国乘客的家属。
- 针对乘客家属投诉没获得足够的搜救讯息，希山慕丁说：“他们最想知道的那个答案，是我们不知的问题，即那架飞机和他们所爱的人在哪里。”
- 他也澄清，一些媒体指中国已撤出搜救工作的报道，并不属实。他强调，中国已派出许多资源，到南面走廊参与搜寻工作，
- 希山慕丁说，如果无法在南印度洋找到飞机残骸，他将向媒体汇报新的工作方向。但他强调，国际伙伴已派出一些最顶尖的资源，参与搜救。
- 他表示，目前的焦点是缩窄搜寻范围，特别是在南面走廊。“如果国际社会都无法缩窄范围，我不知道还有谁可以。”
- 希山慕丁指出，即使飞机黑匣子的电力在30天后用尽，搜寻MH370的工作不会停止。他也重申，法航447空难后，国际搜索单位共以2年时间才找到飞机的下落。
- 根据希山慕丁，乌克兰已经回应我国的询问，即该国已查明飞机上的乌克兰乘客背景清白。
- 针对一名柔佛州家庭主妇声称从吉达飞返我国时，看到水中有疑似MH370残骸的说法，希山慕丁表示他没有这方面的信息，但他强调将会调查所有线索。
- 他补充，目前为止，最可靠的线索还是澳洲的发现。
- 针对英国小报《太阳报》指机长扎哈里在飞机起飞前，曾在驾驶舱内拨打一通神秘电话，马航首席执行员代希山慕丁回答说，马航将交由调查单位来调查。
傍晚6点57分： 根据《新华社》报道，澳大利亚新南威尔士大学航空学院院长米德尔顿表示，从目前掌握的信息来看，马航MH370客机的搜寻难度很大，即使能够找到可疑物体，其鉴定也需要一段时间。
米德尔顿接受《新华社》记者专访时说，从目前掌握的信息很难倒推或者追溯飞机的路径，现在的信息量太小。即便能估算出飞机可能坠落的大致区域，对可疑物体的定位仍需要更多的搜寻工作，它们可能每天移动40公里到100公里。
米德尔顿表示，通常海里的飞机残骸大都面目全非，可能需要出动船只去把这些可疑物体打捞起来，然后由专家进行鉴定。最初的搜寻和援救机构是澳海事安全局，而所有可疑物体的分析将由澳运输安全局专家操刀，体积较大的物体可能会被留在珀斯，由澳政府处理。
米德尔顿说，专家鉴定组首先会将可疑物体按照它们在机身上的位置来归类，随后将仔细寻找任何燃烧、爆炸或断裂的蛛丝马迹。鉴定组将由来自各个领域的专家组成，维修工程师专门负责检查引擎，航空电子方面的专家专门负责查看电路。如果能够找到“黑匣子”，其中的飞行记录和录音将被导入专门电脑，以便随后对这些数据进行分析。
米德尔顿表示，澳政府正在尽全力寻找马航失联客机，在搜寻工作上的资金投入累计将达4000万至5000万澳元（约合1亿2000万至1万5000万令吉）。
傍晚6点40分： 《马新社》报道，英国“回声号”多功能调查船正驶向南印度洋，以协助搜寻马航失联客机MH370。
英国驻马最高专员署今天发文告说，英国派出调查船，是该国首相卡梅伦周二与首相拿督斯里纳吉通话时，所提出的献议。
英国外交办公室一名发言人在文告中说：“自从MH370客机在3月8日失联后，英国一直与大马及澳洲当局保持密切联系，并提供额外的支援。”
该发言人指出，英国目前已派出2名英国航空事故调查局代表，并获得劳斯莱斯公司及国际海事通信卫星组织顾问的支援。
“而来自国防部、水道测绘局、交通部和气象局的专家正与马来西亚当局合作，分析卫星、气候及海洋资料，以搜寻失联客机。”
文告指出，一艘英国执法船已在英属印度洋领地参与搜索行动，而警方和相关单位也协助进行检查。
傍晚6点15分： 代交通部长希山慕丁的例常媒体汇报会刚刚结束。他披露，目前仍然没有MH370客机的下落，但澳洲卫星的发现是最可靠的线索。
不过他强调，搜救单位将继续南北两面走廊的工作，而不是只把焦点放在南面走廊。
下午5点25分： 国防部长希山慕丁将会跟美国国防部长哈格尔通电，以借用水下声波定位器，协助检测MH370飞机黑匣子的“声脉冲”（pings）。
希山慕丁在推特上说：“我们真的需要水下声波定位器。不是很多国家拥有这套设备。我今晚将跟哈格尔沟通。”
下午5点20分： 全国总警长卡立阿布巴卡今日驳斥英国小报《太阳报》，宣称马航MH370机长扎哈里（Zaharie Ahmad Shah）起飞前曾在驾驶舱内拨打了一通神秘电话的报道，纯属揣测。
点击 这里 阅读详文。
下午5点： 《马新社》报道，20名从北京来马的中国乘客家属已从赛城的Cyberview酒店，转到万宜的Equatorial酒店居住。
这是因为，Cyberview酒店即将招待第一方程式赛车的参赛者入住。
中国家属是通过一条酒店后方的通道登上巴士离去。媒体尝试采访他们，但被酒店工作人员阻止。
下午4点45分： 根据《路透社》报道，澳洲副总理特拉斯（Warren Truss）表示，卫星照片拍摄到的物件可能已经下沉到深海。
“一些之前漂浮的东西，可能目前已不再浮在海面。”
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下午4点15分： 根据澳洲《时代报》报道，马来西亚高级别代表团在北京向中国乘客家属汇报时，愤怒的中国家属提出一连串问题。
《时代报》指出，这支代表团成员包括我国政府官员，还有一名波音777的飞机师。
《BBC》也报道，一名中国女子愤怒责问：“我们是否可相信马来西亚政府？世界能不能相信你？”
这句话获得在场中国家属的鼓掌认同。
下午4点： 澳洲海事安全局紧急行动负责人约翰扬（左图，John Young）表示，国际搜寻单位迄今无法发现，卫星早前检测到的两个物件。
他通过最新上载的短片，向全球汇报上半天的搜寻工作结果。
他说，澳洲派出的第一架Orion飞机回报，目标海域一带的天气良好。
“我们已重新安排搜寻工作，以更注重目视搜索。飞机将低空飞行，高技术的观察人员将望向机外，以寻找这些物件。我们可能需要更多的飞机参与搜索。”
“今天我们共有5架飞机，包括3架Orion飞机，而美国海军则派遣Orion飞机协助，还有一架是纽西兰飞机。”
“最早出发的（澳洲）飞机已经返回，另两架飞机仍在那里搜寻。”
下午3点40分： 代交通部长希山慕丁表示，经过半天的搜寻后，国际搜救团队迄今无法在印度洋找到任何有关马航MH370客机的物件。
“我整个早上都不断接获报告。目前还没有正面的佐证。”
下午2点45分： 根据《马新社》引述《印度时报》报道，印度已拒绝让中国派遣4艘战舰，进入安达曼海及尼科巴群岛海域搜寻MH370客机的下落。
印度官员昨日表示，印度已婉拒了中国的要求，因为印度已派出战舰和飞机在孟加拉湾、安达曼海海域一带搜寻。
一名不愿具名的印度官员说：“我们不要中国战舰以搜寻失踪飞机，或防海盗巡逻之名，在我们的海域嗅探。”
昨日，代交通部长希山慕丁表示，虽然澳洲卫星的发现是“可靠线索”，但搜救单位将继续同时进行南北两面地带的搜寻工作。
印度海域属于北面地带。
下午2点： 马航客机失踪事件不止影响我国首相纳吉的领导威信，就连澳洲总理阿博特也成为批评的对象。
澳洲新闻网站《news.com.au》在一篇文章中质疑，阿博特操之过急，在未经证实前就向世界宣布卫星疑似拍摄到MH370的残骸。
文章指出，如果有关物件只是一艘沉没的货船，或从货船掉下海的货柜箱，阿博特可能自食其果，成为他人怪罪的对象。
文章说，阿博特并没依照一般的做法，在处理非党派的课题时，首先向反对党领袖汇报有关资讯，而是抢先自行公布。
“现在，总理面对政治风险，可能成为他自己那份热心的受害者。”
阿博特在接受《悉尼先驱晨报》访问时，已经回应了这项批评。
（详见中午12点05分段落）
下午1点30分： 澳洲海事安全局因为率领南印度洋的搜寻行动而备受关注，导致其网站不时陷入瘫痪。
根据澳洲《悉尼先驱晨报》网站报道，澳洲海事安全局发言人丽莎马丁（Lisa Martin）表示，该局网站是因为涌入太多访客特别是媒体人员，因此有时无法登陆。
“网站平常只有30人浏览。现在任何时间都有大约1000人。”
她补充，澳洲海事安全局的推特账户也一夜间增加1万名跟随者。
中午12点30分： 根据《新华社》报道，中国空军新闻发言人申进科表示，按照中央军委命令，空军2架伊尔－76飞机和1架运－8飞机，今日早上8时许从海南三亚凤凰机场相继起飞，急赴马来西亚空军基地，执行马航失联客机搜救新任务。
申进科说，马航客机失联后，中国政府动用一切力量全力搜救，空军按照国家统一部署，全力开展搜救行动。这次派３架飞机赴马来西亚执行搜救新任务，是根据国家海上搜救中心和马方统一安排进行的。此前，空军奉命派出两架飞机在疑似失联海域空中搜寻7架次，飞行41万158公里，空中搜寻面积7.3万平方公里，千方百计搜寻失联客机。
申进科表示，根据马来西亚公布的搜救线索，空军对3月8日3时至10时，中国西南西北4省区值班雷达信息进行了排查，并对获取的数据和原始记录资料进行详尽分析。截至目前，没有发现马航失联客机在中国境内的任何迹象。
此外，中国破冰船“雪龙”号也抵达澳大利亚弗里曼特尔码头进行补给，同时正式接到了国家海洋局传来今日前往疑似物体所在海域执行搜救任务的指令。
中午12点05分： 澳洲总理阿博特今日否认他操之过急，在尚未确认卫星拍摄到的漂浮物件是属于MH370客机之前，就已经在国会公布有关发现。
根据澳洲《悉尼先驱晨报》网站报道，他在巴布亚新几内亚进行访问时表示，“我们对MH370飞机上近240名乘客的家人和朋友负有义务，要尽我们所能来解决这个异乎寻常的谜团。”
“我们也因为理解他们的担忧和顾虑，所有有义务尽快提供资讯给他们。”
“我认为，我昨天在国会是这么做。”
他坦承，尽管他昨天在国会表示，有关卫星发现是马航客机失联事件至今最可靠和做好的线索，不过有关物件也有可能只是从货船掉下海的货柜箱。
早上11点40分： 澳洲海事安全局发表声明指出，目前共有4架飞机已经从澳洲珀斯出发，前往南印度洋的目标海域搜寻。
其中，澳洲空军的P3 Orion飞机是在大马时间早上6点15分出发，目前已经抵达目标海域。
澳洲空军第二架P3 Orion飞机和一架超长程庞巴迪Global Express飞机（早前误植为Gulfstream飞机）则在早上8点30分出发；而第3架澳洲空军P3 Orion飞机在大约早上9点45分出发。
至于美国海军的P8 Poseidon飞机，将在约下午1点出发。
澳洲海事安全局解释，由于目标海域距离澳洲柏斯非常远，因此相关飞机飞抵目标海域之后只有大约两小时的搜寻时间。
早上11点30分： 《美联社》报道，中国将派遣三艘战舰前往南印度洋参与搜寻工作，不过有关报道并未说明战舰将在何时抵达目标海域。
这三艘战舰分别是昆仑山号、海口号和千岛湖号，他们此前是在印尼苏门答腊岛附近搜寻。
早上11点： 曾经在3月8日早上8点11分最后一次与马航MH370客机联系的英国卫星公司Immarsat透露，他们早在飞机失联两天后就发现，客机可能是坠入印度洋，而不是一开始以为的南中国海。
根据《美国广播公司》（ABC）报道，美国国家运输安全委员会前调查员汤浩特（Tom Haueter）认为，这是令人非常不安的揭露。
“试想想，我们浪费了多少时间，以及任何在水上的东西会漂流得更远。”
Immarsat告诉《ABC》，他们是在3月9日开始有客机坠毁于印度洋的“初步想法”，并且3月10日相当确定搜寻队伍应该转向南印度洋。该公司随后在3月12日通知大马当局，不过我国政府在3天后才决定扩展搜寻范围至印度洋。
不过，Immarsat发言人克里斯麦拉夫林（Chris McLaughlin）在接受《英国广播公司》访问时拒绝评论大马是否花费太长时间来决定转移搜寻范围至印度洋，并表示他们的讯息“只是（调查）的一小片讯息”。
“我们不可能知道调查是否还有其他资讯，以及大马政府正在采取什么调查方向。”
早上10点40分 ：《英国广播公司》网站引述中国官员表示，该国目前停泊在澳洲柏斯的破冰船雪龙号目前正待命，准备参与南印度洋的搜救行动。
早上10点25分： 马航MH370客机失踪成为全球关心的焦点，一批在马来西亚毕业的索马里人日前就在索马里首都摩加迪休，举办一场特别祈祷会，祝愿MH370飞机与人员早日平安归来。
发起人阿都拉西（Abdullahi Mohamed）今日告诉《当今大马》，这场活动是3月17日在摩加迪休的Somta礼堂举行，共有大约100人出席。
他说，活动发起人都是在马来西亚毕业的索马里人，希望MH370飞机的乘客与机组都能平安回来，而家属亲友都能坚强渡过这个难关。
出席者把他们的祝愿都写在一块板上，希望搜救工作顺利进行。
早上10点： 根据《悉尼先驱晨报》，法航447空难的首席调查员布莱洛（Alain Bouillard）表示，MH370失踪事件的调查工作，比起法航447空难“更加更加困难”。
他说，法航447飞机的飞机通讯寻址与报告系统（ACARS）在1分钟内发出24项讯息，让调查单位有更加多的线索，反观马航MH370飞机的ACARS系统却被神秘关闭。
布莱洛补充，如果澳洲的发现确实是MH370飞机的残骸，那么调查单位就必须马上计算水中漂移的因素，以确定飞机坠落时的真正位置。
他说，如果飞机是在2周前坠落，如今在水中肯定已漂移到其他地方。
法国航空447号客机的航班编号是AF447。在2009年6月1日，载有216名乘客以及12名机组人员的AF447客机，在巴西圣佩德罗和圣保罗岛屿附近坠毁，全员罹难，是法航成立以来最惨重的空难。
各国搜救团队在2年后，才找到飞机失事地点，并在2011年5月终于寻获飞机黑匣子（飞行记录器）。
昨日， 希山慕丁 也表示，如果澳洲的发现证明是马航客机MH370，那么我国将必须准备面对如同法航447客机空难的状况。
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早上9点10分： 英国小报《太阳报》报道宣称，在MH370起飞前，机长扎哈里（左图，Zaharie Ahmad Shah）曾在驾驶舱内拨打了一通神秘电话。
有关报道并没进一步阐明，是从何处获悉这项消息，但多国媒体都已纷纷引述这则报道。
据称，调查单位目前正在调查，扎哈里通电的对象是谁，以了解是否跟MH370失踪有关。
随着外界愈加关注机长扎哈里和其飞行模拟器在MH370客机失联事件的角色，代交通部长 希山慕丁 日前呼吁外界不要胡乱揣测，除非有确凿证据，否则机组人员和乘客都还是假定清白。
早上9点： 根据《路透社》，澳洲昨日发放的卫星照片，来自总部设于美国科罗拉多州的卫星图像公司DigitalGlobe Inc。
这家公司除了为美国与其他国家政府采集卫星图像外，也向私人界提供服务。
该公司周四表示，它是在3月16日采集到一组照片，怀疑跟马航MH370客机有关，于是把卫星图交给澳洲政府，而澳洲政府则在周四发布照片。
该公司发言人布林顿（Turner Brinton）在文告中说，由于搜寻海域范围太大，拍摄到许多卫星图像，当局也需要较长时间进行分析。
早上8点40分 ：根据澳洲海事安全局，澳洲空军的P3 Orion飞机在早上6点15分已经出发，目前正在前往目标海域的途中。
其他将参与搜救的飞机和船舰包括：
- 一架民用Gulfstream飞机与第2架澳洲空军P3 Orion飞机即将出发；
- 第3架澳洲空军P3 Orion飞机将在大约早上10点出发；
- 美国海军的P8 Poseidon飞机将在约下午1点出发；
- 一艘船舰目前已在目标海域搜寻，并有另一艘船舰将在今晚抵达。
早上8点35分： 《CNN》报道，气象学家米尔斯（Chad Myers）预测，今天南印度洋将有非常好的天气。
“昨日的天气糟透了，非常恶劣。他们无法看到任何东西，既下雨，也乌云密布。他们无法飞到高点，拿不到好视野。”
早上8点半： 根据澳洲媒体报道，国际搜救工作在大马时间早上7点15分重新展开，一架飞机从柏斯率先出发，另两架飞机在大约1小时后也跟着离开，最后一架飞机则在早上9点后才启程。
估计这些飞机都会在大约5小时后抵达目标海域。