首相署部长纳兹里认为，苏丹街业主在征地课题上所托非人，这项课题应交由国家基建公司（PRASARANA）处理，而非陆路公共交通委员会（SPAD）。

他指出，PRASARANA是负责捷运计划的征地问题及拥有权，至于SPAD是在捷运计划完成后才负责管理，因此，业主不应向后者反映苏丹街征地问题。

“这个问题不属于陆路公共交通委员会的管辖，这等于交给不对的人（处理）。”

应与基建公司洽商

《马新社》报道，他昨天与华总进行交流会时，针对马华总会长蔡细历早前和苏丹街业主会见陆路公共交通委员会的课题时这么说。

询及这是否意味着马华带领苏丹街业主会见不正确的单位？纳兹里回应说：“可能不正确，因为陆路公共交通委员会只是负责管理公共交通，并非拥有公共交通的单位。”

他强调，苏丹街征地问题应该和国家基建公司洽商。

支持不应征苏丹街

另一方面，纳兹里主动提及马华前总会长兼交通部前部长翁诗杰致函予他，建议捷运计划不应该在苏丹街征地，同时建议其他可以进行捷运计划的路线。

“翁诗杰也在信函中附上照片，建议哪一些地方可以进行捷运计划，如果这些都是政府地，应该可以进行捷运计划。”

纳兹里强调，他支持捷运计划不应该在苏丹街征地。

指一切仍未有定案

提到蔡细历之前率领苏丹街业主与SPAD交流后指政府只征用相关产业地下进行捷运系统工程，地面建筑则获得保留一事，纳兹里强调，目前尚未有定案。

此外，针对SPAD总执行长莫哈末诺指出，当局的首选是“先征地，后租约”，即先征用所有受影响产业，接着在隧道工程完成后重新转让或重新发出地面产业之租约权给原来地主，纳兹里说：“首相是决策者，根据我的了解，目前还没有定案，这项建议可能会改变。”

他强调，征地是需要经过法律途径进行。