巴生港口自由贸易区计划再掀争议，自贸区从今年起将开始向中央政府摊还总值46亿令吉低息贷款，并可能因为无力摊还而在明年宣告破产。

自贸区计划是由巴生港务局所经营，一旦中央政府不介入此事，那么自贸区计划到了明年将会宣告破产。

启用3年仍形同鬼城

港务局主席李华民（左图）接受《当今大马》专访时表示，根据国际会计公司普华永道的计算，就算自贸区的单位全数租出，港务局也无力向财政部摊还这笔46亿令吉的低息贷款。

自贸区启用3年后，目前仍空置大部分的单位。当局目前只成功招租大约50%的轻工业单位及25%的土地。

至于办公室单位方面，则只租出大约5%。其他的设施，如一家酒店及一个大型会展中心，迄今仍未启用。这座会展中心比起绿野仙踪会展中心的规模还要大。

50年后膨胀至124亿

由前交通部长翁诗杰在2009年指示进行的普华永道 稽查 显示，如果自贸区计划无法如期摊还贷款，那么这项原本估计成本是19亿5700万令吉的计划，到了2051年将会膨胀至124亿5300万令吉。

港务局原本就应在2007年，向自贸区计划一揽子承包商Kuala Dimensi有限公司（KDSB），缴还第一笔贷款。

不过，由于港务局无力摊还，财政部向港务局发出总值46亿3200万令吉的低息贷款。评论认为，政府此举是要拯救失败的政府白象计划。

指政府不会坐视不理

根据普华永道的稽查报告，港务局管理层所准备的现金周转预测显示，该局在2012年至2041年间，在向财政部偿还了两期贷款之后，现金就会耗尽。

若没有办法如期摊还低息货款，就必须多付额外的50亿令吉利息，导致整个计划成本在2051年飙升至124亿5300万令吉。

无论如何，李华民深信，中央政府不会就此坐视自贸区面对破产的命运。

“我们并非向其他单位，而是财政部摊还这笔低息贷款。我们是中央政府的一部分，所以港务局不会就此破产。”

“肯定的，工作将继续进行，而自贸区的租户也可继续他们的生意。”

稽查报告提两大方案

翁诗杰是在308大选出任交长后，于2008年4月委任李华民出任港务局主席，以肩负重整自贸区计划的重任。不过，随着翁诗杰除名内阁后，李华民的合约也将在今年3月到期，至今仍未确定是否继续受委。

尽管自贸区计划面对破产的命运，唯普华永道的稽查报告也指出，如果政府重组财政部的低息贷款，同时振兴自贸区计划，那么港务局将可避免支付额外的50亿令吉利息。

在自贸区计划争议声最大时，内阁于2009年9月设立一个特别工作队，以探讨如何拯救这个计划。

政府当时给予特别工作队6个月的时限，以完成一份完整的建议书。不过，限期在2010年4月到期后，至今还是没有下文。

特工队报告没有下文

李华民受询时表示，本身也完全不曾接获有关特别工作队的任何报告。

他强调，港务局身为自贸区计划的执行单位，若有任何解决方案，就应交由港务局执行，问题是他迄今都不知道，特别工作队是否已经完成调查。

首相纳吉是在2009年9月9日宣布，内阁议决设立一支以政府首席秘书莫哈末西迪为首的 特工队 ，专司调查巴生港口自贸区丑闻，并追查谁应对这场被称为“丑闻之母”的自贸区弊案负责。