首相署属下的表现管理和传递单位（Pemandu）今日虽然以开放日的形式，向公众讲解经济转型计划（ETP）的内容，不过主办单位只从宏观角度提供许多数据与建议，并没详细说明如何贯彻这些大大小小的计划。

开放日是通过设立12个“实验室”，向超过4000名公众展览经济转型计划的内容。这是政府第三次以开放日的形式，揭橥与公布政府的计划。此前两次开放日，分别是 政府转型计划“实验室” （GTP）与 重组津贴“实验室” 。

或掀曲高和寡反效果

所谓的“实验室”（lab），即在一个展览棚之内，设立10余个展示牌，以双语方式讲解经济转型计划下12个国家关键经济领域（NKEA）的内容。每个“实验室”都有数名职员驻守，以准备回答公众的询问。

虽然首相署部长依德利斯形容经济转型计划已经万事俱备（cangkul ready），唯根据记者观察，12个“实验室”的展示牌却欠缺详情，而现场驻守的职员也无法回答公众提问。

由于经济转型计划提到了许多经济专用词及数据，若“实验室”负责人无法趁着开放日的良机，向公众讲解计划详情，恐怕将掀起“曲高和寡”的反效果。

出席开放日的在野党也批评，经济转型计划只注重谈大型的投资及建设，但却忽略了基本设施与问题，无法真正利惠人民；反之，受惠者只是幕后拟定计划的高薪顾问公司。

无法解答公众的提问

《当今大马》在走访12个“实验室”时，就曾亲眼目睹表现管理和传递单位经济转型组主任苏海利（Ahmad Suhaili Idrus），无法回答出席者的提问。

苏海利当时是在“大吉隆坡”（Greater KL）“实验室”中，接受公众询问巴生谷新捷运系统（MRT）的细节时，承认这个计划暂时没有详情。

“我们现在没有答案，必须等到几个月后才能回答这些问题。你要记得，我们现在还在第九大马计划中，而这些都是属于第十大马计划的细节，而后者将在2010年12月31日午夜后才开始执行。”

马新高速火车没详情

“大吉隆坡”是最受瞩目的其中一个国家关键经济领域“实验室”。该“实验室”建议在巴生谷推行多个计划，如兴建衔接吉隆坡与新加坡的高速火车专线。

据该计划所称，建议中的高速火车只需2小时，即可从吉隆坡抵达新加坡。不过，“实验室”的展示牌只是列出高速火车计划的种种好处，并没阐明如何落实及耗时多久等详情。

《当今大马》尝试向“实验室”人员询问该计划何时能够落实，他的答案竟是，“我估计还要很久，因为我们现在仍与新加坡政府洽谈中”。

至于计划费用多少，他同样没有确切的答案，只笼统地估计，大约需要120至150亿令吉。

2015年全民宽频上网？

记者较后前往另一个“通讯及基建”实验室，获得的回馈也类似。该实验室建议在2015年前，确保全马来西亚人能使用宽频上网，唯实验室人员无法回答，应该如何落实这项建议。

“只要有需要就会有基建，就好像如果你建成一所屋子，但却没有人要进去住，只会是一个浪费。”

他再三强调，若马来西亚人习惯上网，使用“电子卫生”或“电子政府”等服务，那么建设宽频通讯塔等设施，便会水到渠成。

一些建议需政策改革

经济转型计划除了仍处于建议阶段外，一些计划能否成事也有待商榷，因为不少建议都需要政策性的改革才能落实。

举例而言，要做到2015年前全民宽频上网，便需要修改建筑物规条（UBBL）。此外，若要推广我国旅游业，也需要修法延长娱乐场所的营业时间，以及放松娱乐场所的执照申请条件。

巴士系统糟却要建捷运

人在现场的民主行动党升旗山国会议员刘镇东接受《当今大马》访问时，批评经济转型计划只注重大型计划，却没谈如何解决基本问题。

他指出，政府转型计划的重点是“创新”，经济转型计划自也需要“创新经济”，唯后者却没阐明如何解决最低薪金制、人力资源及低生产力的问题。

“另外一个例子是，当我们要兴建捷运系统时，巴生谷一带的公共交通系统仍是一团糟。我们有两种轻快铁及双轨火车，但3种火车系统却不衔接。”

“更重要的是巴士系统。如果我们没有完善的巴士系统，捷运系统只会变得毫无用处，纯粹浪费公帑。”

最终只有顾问公司获利

他总结说，经济转型计划并没列出清楚的经济发展方向，也没解决根本问题，只让制订计划的顾问公司赚取天价顾问费，但却无法利惠人民。

“未来的经济发展应该来自于创新，并非天价投资发展‘玩具建设’，好像捷运或核电厂。”