每当农历新年之际，国内大道过路费涨价问题终会牵动民心。尽管政府在今年农历新年期间为大道使用者捎来“红包”，宣布17条大道将免费使用或提供折扣，但这些折扣始终是小优小惠。接踵而来的大道收费涨价问题，却将更加影响民生。

因此，朝野议员在接受《当今大马》访问时，皆异口同声追问首相纳吉在去年4月上台后，宣布政府要重新检讨大道收费的进展。

蔡智勇：一直拖也不是办法

马华拉美士国会议员蔡智勇（左图）就批评说，政府给予折扣是好事，但是这项优惠却不能解决问题。

“如果政府没有解决收费涨价的问题，这个问题将会拖到2030年，每年都会发生一次，因为许多大道至少还有30年的合约期限。况且，政府还有可能会延长合约。”

蔡智勇透露，他们在政府宣布检讨后，曾经提呈备忘录建议收购主要大道，并且亲自向负责掌管经济策划组的首相署部长诺莫哈末耶谷解释，但是政府却没有任何反应。他希望，马华部长能够跟进。

“我了解涉及赔偿金很高，但是政府一直拖也不是办法。我希望政府能够尽早让人民了解他们的进展。”

“政府不一定要现在说可以还是不可以，只要把进展说出来，人民也能够了解，毕竟这涉及很高的款额，以及复杂的合约。”

潘俭伟：纳吉讲到却没做到

行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟（右图）也炮轰说，大道折扣并不能减轻人民的负担，更重要的是纳吉讲要检讨大道收费却没有做到。

“私营大道的利益太大，政府根本无法重组大道合约，也没有政治意愿以合理价格来收购大道。”

纳吉是在去年4月上台后不久后，宣布交由经济策划组来检讨大道收费，减轻人民的负担，并且承诺3个月就会有结果。

不过，纳吉除了在执政百日当天 宣布 ，一个月内使用大道超过80次者可享有20%折扣外，就没有披露任何检讨结果，导致大道收费的问题一直拖延至今，都无法彻底解决。

市场揣测10条大道将会起价

此外，多条大道在2010年初始也酝酿涨价。市场揣测，十条大道的收费将在今年做出调整，包括南北大道、东海岸大道、新巴生谷大道、联邦大道第二通道、加影外环大道、吉隆坡西部疏散大道、新班底大道、新街场大道、槟威大桥，以及安邦高架大道。

其中，南北大道、吉隆坡西部疏散大道、安邦高架大道、新街场大道和新班底大道，共5条大道，去年原本宣布3月1日涨价，却因为内阁最后一刻急转弯，而宣布 搁置 。

折扣是由大道还是政府承担？

针对这次优惠的幅度，从政前担任会计师的蔡智勇也认为，政府只是在夜晚才给予折扣对人民带来的影响不大，并呼吁给予全天候的折扣。

“政府应该有多一点诚意，大道折扣应该是整天。”

他更提出另外一项忧虑，即如果政府最终还要为这些折扣做出赔偿，那么钱同样是来自人民，因此与没有折扣无异。

“这也对有些没有使用大道的人是不公平。”

工程部长沙兹曼之前曾表示，有关大道特许经营公司是自愿提供上述奖励，这反应出他们“倾向人民”的原则。

郭隆生：至少应给30%折扣

至于潘俭伟则认为，政府提供折扣背后是有经济理由，主要是鼓励人们选择在非繁忙时间行车，避免严重的塞车。

他表示，政府也希望借此讨好民心，显示他们负责任以及照顾到民心，不过他还是认为这项折扣无法减轻人民的负担。

华总经济委员会主席郭隆生也赞同说，政府给予的折扣不足够，恐怕不能取得原本希望达到的效果

“政府应该提供至少30%的折扣。若是20%的折扣，对短程来说是不吸引，只有长程才会剩下较多的钱。”

他认为，大道公司一年一次提供折扣，主要是舒缓人民对大道公司的不满，并借此感谢大道使用者。