在巴生港口自贸区稽查报告于5月28日出炉逾一个月之后，一直喊告的自贸区主要承包商Kuala Dimensi私人有限公司（KDSB），终于在今日入禀吉隆坡高庭，起诉巴生港务局及负责准备有关稽查报告的普华永道（PricewaterhouseCoopers）顾问服务公司涉嫌诽谤，并要求索偿。

这项诽谤起诉是针对港务局在获得普华永道的同意之下，所发布的有关稽查报告。KDSB声称，这份报告含有数项能够严重伤害其声誉和生意的指控。

KDSB副首席执行员费沙阿都拉（Faizal Abdullah，左图）更警告，其他有关自贸区的官司将陆续有来，诽谤官司仅是掀开序幕。

声称巴生港务局已“疯狂”

他声称，随着港务局昨日决定展缓支付6亿6千万令吉的款项，KDSB已被逼至墙角，因此决定在今早入禀法庭起诉两者涉嫌诽谤。

“在昨天之前，KDSB管理层和其团队还天真的希望理智会战胜一切。但是，现在却是‘疯狂’战胜一切。我们被逼起诉。”

“我们今早吩咐律师入禀的诽谤起诉，将是其他起诉的前奏。与今天的诽谤案一样，我们已经准备好要提出其他起诉。一旦这个疯狂超越我们所容忍的情况，KDSB只需要告诉法律团队入禀。”

费沙今午是在母公司Wijaya Baru Global有限公司的办公室，召开新闻发布会时如此表示。负责入禀诽谤起诉的“章与历”律师事务所的代表薛远然和两名KDSB高级职员也陪同在旁。

受询及KDSB将在何时采取下一步的法律行动，费沙不愿作出正面回应，并表示“这可能是在下周，也可能是在本周五”。但他说，官司肯定会多过一宗。

稽查报告指征收过高费用

根据KDSB所发出的入禀书指出，普华永道所准备的稽查报告对该公司所作出的指控，拥有以下含义：

（一）KDSB在购地交易中，对港务局征收过高的利息；

（二）KDSB征收的费用已经或可能超越，它作为计划主要承包商所进行的工作的真正价值；

（三）KDSB对工程价值定价过高；

（四）KDSB是不择手段（unscrupulous）；

（五）KDSB对计划工程征收过高的费用；

（六）KDSB在明知合约不合法或没有谨慎执行的情况下，与港务局签署工程合约；

（七）KDSB和阿都拉曼及曹智雄勾结，在利益冲突的情况下谋取自己的利益。

KDSB指责港务局和普华永道，在明知这份报告会破坏KDSB名誉的情况下，还是选择发布这份报告，因此他们要求法庭宣判两者必须作出惩罚性的赔偿。

费沙在受询时表示，他们在入禀书中没有提出赔偿的数额，并交由法庭来作出适当的裁决，“对我们来说，最重要不是数额，而是补偿我们所蒙受的损失”。

他指出，KDSB律师将在适当时间把起诉文件交给港务局和普华永道顾问服务公司。

拖欠导致债券市场“崩溃”

此外，费沙也大力抨击港务局昨日暂缓支付6亿6000万令吉款项的决定，分明是逼他们提出起诉，并指这项决定已经影响到KDSD负还债券的能力。

他强调，这项款项并不会落入KDSB的口袋，反而是支付给4间特别设立的公司，用来缴还融资自贸区工程的债卷。

他更警告说，这项拖欠可能会导致大马债券市场“崩溃”，因为大约50%的债券持有者是外国机构。

“他们（投资者）会说政府保证的债券都能拖欠，这肯定会影响我们的主权评估。”

他也高呼KDSB是政治议程的受害者，并指他们在昨天就接获许多银行和投资者的电话，追问有关债券的情况。

炮轰港务局主席“突然失忆”

KDSB是在两任交通部长陈广才和林良实的保证下发行债券，来筹募资金展开自贸区计划的发展工程，而港务局则会分成15年来缴付他们所欠下的债务和利息。

港务局昨日以专案小组仍未完成检讨报告为由，暂缓支付6亿6000万令吉予KDSB。费沙透露，其中3亿6000万令吉是在昨日到期，并且已经面对一年3%的拖欠利息，而剩余3亿令吉将在本月31日到期。

费沙也炮轰，李华民（左图）昨日竟然还来信指港务局正在鉴定真正的负债，并向他索取债券的资料和文件。

他表示，李华民其实应该很了解有关债券的详情，因为据悉后者曾在6月初会见债券持有者的代表，并献议以20%折扣赎回债券。

“港务局在6月30日回信给我们时，看来突然间失忆。”

翁诗杰“叛君”擅委李华民

费沙也质疑李华民担任港务局主席的合法性，并炮轰交通部长翁诗杰“叛君”，在没有经过国家元首的批准下委任李华民继续担任主席职位。

他表示，1963年港务局法令清楚规定委任主席必须获得元首的同意，但根据报道，翁诗杰说他已经延长李华民的任期6个月。

“部长没有这样的权利，我要求有关当局必须展开调查。这是一个叛君行为。”