根据《星报》报导，这些被捕的总裁大都是50多岁，其中3人更拥有拿督头衔。他们当天前往雪州反贪委员会办公室协助调查后，旋即遭到当局的扣留。

涉收三百万贿赂以转包工程

反贪委员会随后让相关人士保释外出，并且准备以《1957年反贪污法令》提控他们涉及收受贿赂。

内幕消息指出，他们涉嫌向另一间企业要求和领取超过3百万令吉的贿赂。这家企业接手的1.7公里公路提升工程，后来频频发生工程瑕疵问题。

这项称为第11号工程的计划，包括替换和提升长达4公里的现有双向6线车道的公路。

反贪委员会正展开全面调查

消息也表示，反贪委员会仍在调查所有涉及第二中环公路工程的人士。

此外，反贪委员会的调查员，包括鉴证专家，如今正在检视这项备受争议的工程是否出现不寻常的情况。

吉隆坡的第二中环公路是中央政府所启动的交通工程之一，以图舒缓吉隆坡市中心的交通拥塞问题。

相关路段曾称为“迷失公路”

位于吉隆坡甲洞地区的第11号工程是第二中环公路整体工程的部分，它在1998年5月开始，并且在2002年完工。过去它被称为“迷失公路”，因为它是长达35公里的第二中环公路工程最迟完成的部分。

第11号工程涉及35公里的道路工程，总值2亿3880万令吉。这项工程由3家企业共同取得，其中包括苏敏有限公司（Sukmin Sdn Bhd）、土著高速公路有限公司（Bumihiway (M) Sdn Bhd）以及联邦直辖区马来承包商协会（Konsortium Kontraktor Melayu (Wilayah)）。

相关路段的高架桥桥墩龟裂

不过，在2004年，其中的1.7公里的高架桥的数个桥墩却出现细微的裂痕，导致当局被迫将该桥关闭以进行维修。

政府在2006年被迫花费7000万令吉来修补在第31号到第31号桥柱的裂缝。不过，在去年的8月3日，其中一个桥墩的强化结构坠落，导致该段道路被迫关闭。