马航MH370客机失联事件震惊全球，证券公司认为，这次事故对马航的冲击预料将会是遍布2014年全年，而且这家长期亏损的官联公司，接下来可能还会面对更多的潜在风险，可能令它雪上加霜。

因此，目前备受关注的是，马航接下来要如何进行损害控制（damage control），并且守住市场份额、重振公司形象，以度过难关。

《Kinibiz》报道，马航高层日前曾举行分析员汇报会，根据达证券（TA Securities）整理的报告，马航在汇报会透露，该公司已经接受2014年全年必须忙于进行损害控制的事实。

中国市场占10%营收

马航也承认，该公司接下来需要拨出更多资源来“守住市场份额和重整企业形象与品牌”，这预料包括在近期内，重新展开市场推广项目。

达证券预测，马航因失机事件而可能蒙受几项负面冲击，首当其冲是机票销售量下跌，尤其是已经成长为马航主要乘客的中国乘客，订票率已经开始减少。

失机上239名乘客和机组人员中，有超过三分之二的乘客是中国公民，多达153人。在失机事件发生前，中国市场占马航营收的10%。

担忧法庭判天价赔偿

此外，马航目前也有可能在美国面对数项诉讼。

尽管马航重申，它拥有足够的保险保护来应付家属的诉讼赔偿，但达证券仍担忧法庭一旦宣判天价赔偿，可能会严重打击马航。

此外，马航的保险费也预料会提高，导致其成本增加。

建议客户售马航股票

另一方面，虽然搜救费用是由政府买单，但随着搜救行动越来越复杂和艰难，甚至需要花上数年，马航在汇报会中也承认，该公司可能必须承担部分费用。

虽然马航管理层预料这些搜寻费用预料会由保险公司来承担，但达证券认为，这还是有可能成为马航未来最大的成本威胁。

达证券也继续建议客户脱售马航股票，并维持每股13仙的目标价。

截至早上11点30分为止，马航股价下跌0.5仙至22仙。